Datos históricos meteorológicos de marzo de 1996 en el Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán Países Bajos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán y proporciona los datos históricos meteorológicos del marzo de 1996. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán en marzo de 1996. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán en marzo de 1996

Primavera 1996

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Promedios

Datos históricos:1998 1997 E F mar.A M J J A S O N D 1995 1994

El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en marzo de 1996 en Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán

Datos históricos:1998 1997 E F mar.A M J J A S O N D 1995 1994

frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida

La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Compare Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán con otra ciudad:

Nubosidad en marzo de 1996 en el Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán

Datos históricos:1998 1997 E F mar.A M J J A S O N D 1995 1994

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %

pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien

La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en marzo de 1996 en el Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán

Datos históricos:1998 1997 E F mar.A M J J A S O N D 1995 1994

nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica

El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.

Día	Observaciones	Códigos
vie., 1 mar.	Drizzle, Light Drizzle	DZ, -DZ
sáb., 2 mar.	Light Snow, Fog, Freezing Fog, Mist, Shallow Fog	-SN, FG, FZFG, BR, MIFG
dom., 3 mar.	Light Snow, Drizzle, Mist	-SN, DZ, BR
lun., 4 mar.	Drizzle, Light Drizzle, Fog, Mist, Patches of Fog	DZ, -DZ, FG, BR, BCFG
mar., 5 mar.	Snow Grains, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Mist	SG, -DZRA, -RA, BR
mié., 6 mar.	Snow Grains, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Mist	SG, -SHRA, -DZ, BR
jue., 7 mar.	Snow, Light Snow, Mist	SN, -SN, BR
vie., 8 mar.	Drizzle, Mist	DZ, BR
sáb., 9 mar.	Drizzle	DZ
dom., 10 mar.	Drizzle	DZ
lun., 11 mar.	Drizzle, Haze, Mist	DZ, IWC05, BR, IWC10
mar., 12 mar.	Drizzle	DZ
mié., 13 mar.	Drizzle, Mist	DZ, BR
jue., 14 mar.	Drizzle	DZ
vie., 15 mar.	Drizzle	DZ
sáb., 16 mar.	Drizzle, Drizzle with Mist, Mist	DZ, BRDZ, BR
dom., 17 mar.	Drizzle, Drizzle with Mist, Mist	DZ, BRDZ, BR
lun., 18 mar.	Mist	BR
mar., 19 mar.	Drizzle, Fog, Mist	DZ, FG, BR
mié., 20 mar.	Drizzle, Fog, Mist, Patches of Fog, Shallow Fog	DZ, FG, BR, BCFG, MIFG
jue., 21 mar.	Light Rain, Mist	-RA, BR
vie., 22 mar.	Light Rain, Drizzle, Mist	-RA, DZ, BR
sáb., 23 mar.	Light Drizzle and Rain, Light Drizzle, Mist, Patches of Fog	-DZRA, -DZ, BR, BCFG
dom., 24 mar.	Drizzle, Drizzle with Mist, Fog, Mist, Patches of Fog	DZ, BRDZ, FG, BR, BCFG
lun., 25 mar.	Drizzle, Mist	DZ, BR
mar., 26 mar.	Rain, Light Rain, Drizzle, Mist	RA, -RA, DZ, BR
jue., 28 mar.	Light Intermittent Rain, Light Rain	IWC60, -RA, IWC61
vie., 29 mar.	Showers of Snow, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Mist	SHSN, SHRA, -SHRA, BR
sáb., 30 mar.	Showers of Snow, Light Snow, Showers of Light Snow, Mist, Patches of Fog	SHSN, -SN, -SHSN, BR, BCFG
dom., 31 mar.	Showers of Snow, Showers of Light Snow, Showers of Light Rain and Snow	SHSN, -SHSN, -SHRASN

Horas de luz natural y crepúsculo en marzo de 1996 en Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán

Datos históricos:1998 1997 E F mar.A M J J A S O N D 1995 1994

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en marzo de 1996 en el Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán

Datos históricos:1998 1997 E F mar.A M J J A S O N D 1995 1994

El día solar durante marzo de 1996. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris. Las transiciones hacia y del horario de verano se indican con la sigla HDV.

Elevación solar y acimut en marzo de 1996en elAeropuerto de Maastricht Aquisgrán

Datos históricos:1998 1997 E F mar.A M J J A S O N D 1995 1994

norteestesuroeste

Elevación solar y acimut durante marzo de 1996. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en marzo de 1996 en el Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán

Datos históricos:1998 1997 E F mar.A M J J A S O N D 1995 1994

La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

mar. 1996	Iluminación	Salida de la luna		Puesta de la luna		Salida de la luna		Cruce de meridianos		Distancia
1	89 %	-		5:02	ONO	14:36	ENE	22:08	S	403.961 km
2	94 %	-		5:35	ONO	15:36	ENE	22:53	S	401.906 km
3	98 %	-		6:04	ONO	16:39	ENE	23:38	S	399.175 km
4	99 %	-		6:31	ONO	17:44	E	-		-
5	100 %	-		6:56	O	18:50	E	0:22	S	395.998 km
6	100 %	-		7:21	O	19:57	E	1:07	S	392.577 km
7	97 %	-		7:46	O	21:05	E	1:53	S	389.074 km
8	93 %	-		8:14	OSO	22:15	ESE	2:41	S	385.592 km
9	86 %	-		8:44	OSO	23:25	ESE	3:30	S	382.193 km
10	77 %	-		9:18	OSO	-		4:22	S	378.906 km
11	67 %	0:33	ESE	10:00	OSO	-		5:17	S	375.761 km
12	50 %	1:39	ESE	10:49	OSO	-		6:14	S	372.820 km
13	44 %	2:39	ESE	11:46	OSO	-		7:12	S	370.201 km
14	32 %	3:32	ESE	12:52	OSO	-		8:12	S	368.085 km
15	21 %	4:17	ESE	14:04	OSO	-		9:10	S	366.704 km
16	12 %	4:56	ESE	15:20	OSO	-		10:07	S	366.301 km
17	5 %	5:31	ESE	16:37	O	-		11:02	S	367.073 km
18	1 %	6:01	E	17:54	O	-		11:56	S	369.123 km
19	0 %	6:30	E	19:09	O	-		12:47	S	372.410 km
20	1 %	6:58	E	20:23	O	-		13:38	S	376.742 km
21	5 %	7:27	ENE	21:34	ONO	-		14:27	S	381.793 km
22	11 %	7:57	ENE	22:41	ONO	-		15:16	S	387.148 km
23	19 %	8:31	ENE	23:45	ONO	-		16:05	S	392.358 km
24	28 %	9:09	ENE	-		-		16:54	S	396.999 km
25	37 %	-		0:42	ONO	9:51	ENE	17:42	S	400.708 km
26	47 %	-		1:34	ONO	10:38	ENE	18:30	S	403.221 km
27	50 %	-		2:20	ONO	11:30	ENE	19:16	S	404.385 km
28	66 %	-		2:59	ONO	12:25	ENE	20:02	S	404.168 km
29	75 %	-		3:34	ONO	13:24	ENE	20:47	S	402.649 km
30	83 %	-		4:05	ONO	14:26	ENE	21:32	S	400.009 km
31	84 %	-		5:32	ONO	16:29	ENE	1:45	OSO	399.466 km

Niveles de comodidad de la humedad en marzo de 1996 en el Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán

Datos históricos:1998 1997 E F mar.A M J J A S O N D 1995 1994

seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable

El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en marzo de 1996 en el Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán

Datos históricos:1998 1997 E F mar.A M J J A S O N D 1995 1994

La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en marzo de 1996 en Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán

Datos históricos:1998 1997 E F mar.A M J J A S O N D 1995 1994

0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán

La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1996enAeropuerto de Maastricht Aquisgrán

Datos históricos:1998 1997 E F mar.A M J J A S O N D 1995 1994

calmadonorteestesuroeste

La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en marzo de 1996 en Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán

Datos históricos:1998 1997 E F mar.A M J J A S O N D 1995 1994

Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por mes

METARISDambos

La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Informes por día en marzo de 1996 en el Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán Primavera 1996

regularespecialcorrección

La cantidad de informes por día.

Informes por hora en marzo de 1996 en el Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán Primavera 1996

regularespecialcorrección

Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Fuentes de los datos

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto de Maastricht Aquisgrán en marzo de 1996.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Descargo de responsabilidad

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Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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