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Datos históricos meteorológicos de enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín Irlanda

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto de Dublín y proporciona los datos históricos meteorológicos del enero de 2013. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto de Dublín en enero de 2013. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto de Dublín en enero de 2013

Datos históricos:20152014ene.FMAMJJASOND20122011
Datos históricos de temperatura en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-6 °C-6 °C-4 °C-4 °C-2 °C-2 °C0 °C0 °C2 °C2 °C4 °C4 °C6 °C6 °C8 °C8 °C10 °C10 °C12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °Cdic.feb.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en enero de 2013 en Aeropuerto de Dublín

Datos históricos:20152014ene.FMAMJJASOND20122011
Temperatura por hora en enero de 2013 en Aeropuerto de Dublín18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.muy fríafría
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín

Datos históricos:20152014ene.FMAMJJASOND20122011
Nubosidad en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín

Datos históricos:20152014ene.FMAMJJASOND20122011
Tiempo observado en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
mié., 2 ene. Light Rain and Drizzle, Light Drizzle-RADZ, -DZ
jue., 3 ene. Light Drizzle-DZ
vie., 4 ene. Shallow FogMIFG
sáb., 5 ene. Light Rain, Shallow Fog, Showers in the Vicinity-RA, MIFG, VCSH
dom., 6 ene. Mist, Patches of Fog, Shallow FogBR, BCFG, MIFG
lun., 7 ene. Recent Rain, Recent Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light DrizzleRERA, RESHRA, -RA, -SHRA, -DZ
mar., 8 ene. Light Drizzle-DZ
jue., 10 ene. Light Rain-RA
vie., 11 ene. Light Rain, Light Rain and Drizzle, Patches of Fog, Shallow Fog-RA, -RADZ, BCFG, MIFG
sáb., 12 ene. Showers of Light Rain-SHRA
dom., 13 ene. Light Rain and Snow, Light Rain, Mist-RASN, -RA, BR
lun., 14 ene. Recent Showers of Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Showers of Light Rain, Light DrizzleRESHRA, -RA, -RADZ, -SHRA, -DZ
mar., 15 ene. Recent Rain, Light RainRERA, -RA
mié., 16 ene. Light Rain, Light Rain and Drizzle, Light Drizzle-RA, -RADZ, -DZ
jue., 17 ene. Recent Rain, Light Rain, Light Drizzle, Shallow FogRERA, -RA, -DZ, MIFG
vie., 18 ene. Light Rain and Snow, Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle-RASN, RA, -RA, -RADZ
sáb., 19 ene. Light Rain and Snow, Showers of Light Rain and Snow, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Light Drizzle-RASN, -SHRASN, -RA, -RADZ, -DZ
dom., 20 ene. Showers of Light Snow, Showers of Light Snow and Small Hail, Showers of Light Rain and Snow, Showers in the Vicinity-SHSN, -SHSNGS, -SHRASN, VCSH
lun., 21 ene. Showers of Light Snow, Recent Showers of Snow Grains, Showers of Light Small Hail, Showers of Light Rain and Snow, Showers of Light Rain-SHSN, RESHSG, -SHGS, -SHRASN, -SHRA
mar., 22 ene. Recent Rain and Snow, Showers of Light Rain and Snow, MistRERASN, -SHRASN, BR
mié., 23 ene. Showers of Light Small Hail, Light Rain, Showers of Light Rain-SHGS, -RA, -SHRA
jue., 24 ene. Light Rain and Drizzle, Light Drizzle-RADZ, -DZ
vie., 25 ene. Light Rain, Showers in the Vicinity-RA, VCSH
sáb., 26 ene. Light Rain, Light Rain and Drizzle-RA, -RADZ
dom., 27 ene. Recent Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Showers of Light Rain, Showers in the VicinityRERA, -RA, -RADZ, -SHRA, VCSH
lun., 28 ene. Light Rain, Showers of Light Rain, Showers in the Vicinity-RA, -SHRA, VCSH
mar., 29 ene. Light Rain, Showers in the Vicinity-RA, VCSH
mié., 30 ene. Recent Showers of Rain, Showers of Light RainRESHRA, -SHRA
jue., 31 ene. Showers of Rain, Showers of Light Rain, Showers in the VicinitySHRA, -SHRA, VCSH

Horas de luz natural y crepúsculo en enero de 2013 en Aeropuerto de Dublín

Datos históricos:20152014ene.FMAMJJASOND20122011
Horas de luz natural y crepúsculo en enero de 2013 en Aeropuerto de Dublín1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hdic.feb.nochenochedíadía1 ene.7 h y 36 min1 ene.7 h y 36 min31 ene.8 h y 55 min31 ene.8 h y 55 min11 ene.7 h y 54 min11 ene.7 h y 54 min21 ene.8 h y 22 min21 ene.8 h y 22 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín

Datos históricos:20152014ene.FMAMJJASOND20122011
Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313122446688101012121414161618182020222200dic.feb.8:118:1131 ene.17:0631 ene.17:068:408:401 ene.16:171 ene.16:178:368:3611 ene.16:3011 ene.16:308:258:2521 ene.16:4721 ene.16:47
El día solar durante enero de 2013. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en enero de 2013en elAeropuerto de Dublín

Datos históricos:20152014ene.FMAMJJASOND20122011
Elevación solar y acimut en enero de 2013en elAeropuerto de Dublínene.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200dic.feb.001010001010
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante enero de 2013. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín

Datos históricos:20152014ene.FMAMJJASOND20122011
Salida, puesta y fases de la luna en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000dic.feb.28 dic.10:2228 dic.10:2211 ene.19:4411 ene.19:4427 ene.4:3927 ene.4:3915:4715:478:198:197:507:5016:4016:4016:4316:437:527:52
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
ene. 2013IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
87 %-10:10ONO21:13E3:10S394.455 km
2
80 %-10:30O22:25E3:55S390.670 km
3
71 %-10:50O23:39E4:40S386.400 km
4
60 %-11:10O-5:26S381.715 km
5
50 %0:54ESE11:33OSO-6:15S376.768 km
6
38 %2:12ESE12:01OSO-7:07S371.816 km
7
26 %3:31ESE12:35OSO-8:03S367.222 km
8
16 %4:48SE13:18SO-9:03S363.432 km
9
8 %6:00SE14:14SO-10:07S360.910 km
10
3 %7:01SE15:22SO-11:11S360.047 km
11
0 %7:50ESE16:40OSO-12:15S361.059 km
12
1 %8:29ESE18:02OSO-13:15S363.925 km
13
4 %8:59ESE19:24OSO-14:11S368.386 km
14
11 %9:25ESE20:44O-15:03S373.996 km
15
19 %9:47E22:00O-15:51S380.213 km
16
28 %10:08E23:14O-16:38S386.483 km
17
38 %10:28ENE--17:23S392.308 km
18
50 %-0:25ONO10:50ENE18:08S397.296 km
19
58 %-1:33ONO11:14ENE18:53S401.172 km
20
67 %-2:39ONO11:41ENE19:38S403.788 km
21
76 %-3:42ONO12:14NE20:25S405.113 km
22
84 %-4:40NO12:54NE21:12S405.215 km
23
90 %-5:31NO13:41NE22:00S404.243 km
24
95 %-6:16NO14:36NE22:48S402.395 km
25
99 %-6:54ONO15:37ENE23:35S399.889 km
26
100 %-7:26ONO16:43ENE--
27
100 %-7:52ONO17:52ENE0:22S396.935 km
28
99 %-8:16ONO19:03ENE1:08S393.712 km
29
96 %-8:37O20:15E1:53S390.350 km
30
91 %-8:58O21:28E2:39S386.932 km
31
84 %-9:18O22:43ESE3:25S383.495 km

Niveles de comodidad de la humedad en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín

Datos históricos:20152014ene.FMAMJJASOND20122011
Niveles de comodidad de la humedad en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín

Datos históricos:20152014ene.FMAMJJASOND20122011
Velocidad del viento en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hdic.feb.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en enero de 2013 en Aeropuerto de Dublín

Datos históricos:20152014ene.FMAMJJASOND20122011
Velocidad del viento por hora en enero de 2013 en Aeropuerto de Dublín18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2013enAeropuerto de Dublín

Datos históricos:20152014ene.FMAMJJASOND20122011
Dirección del viento por hora en 2013enAeropuerto de Dublín18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en enero de 2013 en Aeropuerto de Dublín

Datos históricos:20152014ene.FMAMJJASOND20122011
Presión atmosférica en enero de 2013 en Aeropuerto de Dublín181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131980 mbar980 mbar990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.040 mbar1.040 mbardic.feb.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por mes

Informes por mes en Aeropuerto de Dublín19401950196019701980199020002010202019731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDambos
La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Informes por día en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín Invierno 2013

Informes por día en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002020404060608080100100dic.feb.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín Invierno 2013

Informes por hora en enero de 2013 en el Aeropuerto de Dublín18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto de Dublín en enero de 2013.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio