Datos históricos meteorológicos de mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport Estados Unidos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Theodore Francis Green State Airport y proporciona los datos históricos meteorológicos del mayo de 1951. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Theodore Francis Green State Airport en mayo de 1951. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Theodore Francis Green State Airport en mayo de 1951

Datos históricos de temperatura en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °Cabr.jun.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en mayo de 1951 en Theodore Francis Green State Airport

Temperatura por hora en mayo de 1951 en Theodore Francis Green State Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100abr.jun.fríafrescacómodamuy fría
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport

Nubosidad en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100abr.jun.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport

Precipitación diaria en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mmabr.jun.
La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Tiempo observado en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport

Tiempo observado en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100abr.jun.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
mié., 9 may. Showers of Light Rain-SHRA
jue., 10 may. Showers of Light Rain2 mm-SHRA
vie., 11 may. Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke25 mmRA, SHRA, -RA, -SHRA, -DZ, FG, FGFU, FU
sáb., 12 may. Showers of Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog5 mmSHRA, -SHRA, DZ, -DZ, FG
lun., 14 may. SmokeFU
mié., 16 may. SmokeFU
jue., 17 may. Light Drizzle, Smoke-DZ, FU
vie., 18 may. Light Drizzle, Fog-DZ, FG
sáb., 19 may. FogFG
dom., 20 may. Light Drizzle and Rain, Light Drizzle, Fog1 mm-DZRA, -DZ, FG
lun., 21 may. Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog5 mm-SHRA, -DZ, FG
mar., 22 may. FogFG
mié., 23 may. Showers of Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog, Smoke8 mmSHRA, -SHRA, DZ, FG, FU
jue., 24 may. Rain, Light Rain, Showers of Light Drizzle and Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog36 mmRA, -RA, -SHDZRA, -SHRA, -DZ, FG
vie., 25 may. Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog11 mm-DZRA, -RA, -SHRA, -DZ, FG
sáb., 26 may. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
dom., 27 may. Showers of Rain, Showers of Light Rain, Fog22 mmSHRA, -SHRA, FG
lun., 28 may. Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog1 mm-RA, -SHRA, DZ, FG
mar., 29 may. FogFG
mié., 30 may. Showers of Light Rain, Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke-SHRA, DZ, FG, FGFU, FU

Horas de luz natural y crepúsculo en mayo de 1951 en Theodore Francis Green State Airport

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200abr.jun.5:145:1431 may.20:1231 may.20:125:435:431 may.19:431 may.19:435:305:3011 may.19:5311 may.19:535:215:2121 may.20:0321 may.20:03
El día solar durante mayo de 1951. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en mayo de 1951en elTheodore Francis Green State Airport

Elevación solar y acimut en mayo de 1951en elTheodore Francis Green State Airportmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200abr.jun.001010203030404050606001010202030404050506070
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante mayo de 1951. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport

Salida, puesta y fases de la luna en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000abr.jun.5 may.21:365 may.21:3621 may.1:4521 may.1:454 jun.12:404 jun.12:405:025:0219:4919:4919:5519:555:065:064:374:3720:4920:49
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
may. 1951IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
19 %3:39E15:27O-9:31S386.217 km
2
12 %3:59E16:33O-10:13S390.054 km
3
6 %4:19E17:38ONO-10:55S393.624 km
4
2 %4:39ENE18:43ONO-11:37S396.893 km
5
0 %5:02ENE19:49ONO-12:21S399.813 km
6
0 %5:28ENE20:54ONO-13:07S402.303 km
7
3 %6:00NE21:58NO-13:55S404.244 km
8
7 %6:38NE22:56NO-14:45S405.485 km
9
12 %7:24NE23:48NO-15:37S405.858 km
10
20 %8:18NE--16:27S405.204 km
11
28 %-0:32NO9:18NE17:17S403.401 km
12
37 %-1:08ONO10:22ENE18:04S400.394 km
13
47 %-1:38ONO11:27ENE18:49S396.217 km
14
50 %-2:03ONO12:33ENE19:33S391.010 km
15
68 %-2:25ONO13:40E20:16S385.027 km
16
78 %-2:46O14:48E21:00S378.645 km
17
86 %-3:07O15:59E21:45S372.340 km
18
94 %-3:29OSO17:13ESE22:35S366.662 km
19
98 %-3:55OSO18:33ESE23:29S362.163 km
20
100 %-4:26OSO19:55ESE--
21
100 %-5:06SO21:17SE0:31S359.313 km
22
98 %-5:58SO22:30SE1:37S358.413 km
23
94 %-7:04SO23:31SE2:47S359.515 km
24
86 %-8:20SO-3:55S362.410 km
25
77 %0:17ESE9:39OSO-4:58S366.685 km
26
66 %0:53ESE10:56OSO-5:54S371.832 km
27
50 %1:21ESE12:10OSO-6:44S377.362 km
28
43 %1:44E13:19O-7:30S382.863 km
29
33 %2:05E14:26O-8:13S388.030 km
30
23 %2:24E15:31O-8:55S392.666 km
31
15 %2:45ENE16:36ONO-9:36S396.666 km

Niveles de comodidad de la humedad en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport

Niveles de comodidad de la humedad en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100abr.jun.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport

Velocidad del viento en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/habr.jun.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en mayo de 1951 en Theodore Francis Green State Airport

Velocidad del viento por hora en mayo de 1951 en Theodore Francis Green State Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100abr.jun.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1951enTheodore Francis Green State Airport

Dirección del viento por hora en 1951enTheodore Francis Green State Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100abr.jun.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Informes por día en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport Primavera 1951

Informes por día en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310024244848abr.jun.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport Primavera 1951

Informes por hora en mayo de 1951 en el Theodore Francis Green State Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100abr.jun.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Theodore Francis Green State Airport en mayo de 1951.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

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La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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