Datos históricos meteorológicos de marzo de 1948 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia Estados Unidos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional de Filadelfia y proporciona los datos históricos meteorológicos del marzo de 1948. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional de Filadelfia en marzo de 1948. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia en marzo de 1948

Primavera 1948

Vínculo

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Promedios

Datos históricos:1950 1949 E F mar.A M J J A S O N D 1947 1946

El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en marzo de 1948 en Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Datos históricos:1950 1949 E F mar.A M J J A S O N D 1947 1946

frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida

La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Compare Aeropuerto Internacional de Filadelfia con otra ciudad:

Nubosidad en marzo de 1948 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Datos históricos:1950 1949 E F mar.A M J J A S O N D 1947 1946

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %

pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien

La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en marzo de 1948 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Datos históricos:1950 1949 E F mar.A M J J A S O N D 1947 1946

La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Tiempo observado en marzo de 1948 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Datos históricos:1950 1949 E F mar.A M J J A S O N D 1947 1946

nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica

El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.

Día	Observaciones	Precipitación	Códigos
lun., 1 mar.	Smoke		FU
mar., 2 mar.	Light Freezing Drizzle, Light Rain, Light Drizzle, Fog and Smoke, Smoke	23 mm	-FZDZ, -RA, -DZ, FGFU, FU
mié., 3 mar.	Light Snow, Light Rain, Fog and Smoke, Smoke	1 mm	-SN, -RA, FGFU, FU
jue., 4 mar.	Light Snow, Showers of Light Snow, Snow Grains, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke	8 mm	-SN, -SHSN, SG, -DZ, FG, FGFU, FU
vie., 5 mar.	Smoke		FU
sáb., 6 mar.	Smoke		FU
dom., 7 mar.	Ice Pellets, Light Freezing Rain and Ice Pellets, Light Freezing Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog and Smoke, Smoke	9 mm	PL, -FZRAPL, -FZRA, -RA, -DZ, FGFU, FU
lun., 8 mar.	Fog and Smoke, Smoke		FGFU, FU
mar., 9 mar.	Light Rain, Fog and Smoke, Smoke	6 mm	-RA, FGFU, FU
mié., 10 mar.	Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog and Smoke, Smoke	6 mm	RA, -RA, -DZ, FGFU, FU
jue., 11 mar.	Light Rain, Fog and Smoke, Smoke	9 mm	-RA, FGFU, FU
sáb., 13 mar.	Smoke		FU
dom., 14 mar.	Smoke		FU
lun., 15 mar.	Smoke		FU
mar., 16 mar.	Showers of Light Rain	4 mm	-SHRA
mié., 17 mar.	Showers of Light Rain, Fog, Fog and Smoke, Smoke	1 mm	-SHRA, FG, FGFU, FU
jue., 18 mar.	Smoke		FU
vie., 19 mar.	Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Smoke	4 mm	RA, -RA, -SHRA, FU
sáb., 20 mar.	Fog and Smoke, Smoke	0 mm	FGFU, FU
dom., 21 mar.	Light Drizzle, Fog and Smoke, Smoke		-DZ, FGFU, FU
lun., 22 mar.	Smoke		FU
mar., 23 mar.	Light Rain, Showers of Light Rain, Fog, Fog and Smoke, Smoke	13 mm	-RA, -SHRA, FG, FGFU, FU
mié., 24 mar.	Light Rain, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke	5 mm	-RA, -DZ, FG, FGFU, FU
jue., 25 mar.	Smoke		FU
vie., 26 mar.	Light Rain, Showers of Light Rain, Fog and Smoke, Smoke	7 mm	-RA, -SHRA, FGFU, FU
sáb., 27 mar.	Light Rain, Showers of Light Rain, Smoke	8 mm	-RA, -SHRA, FU
dom., 28 mar.	Showers of Light Snow		-SHSN
mié., 31 mar.	Showers of Light Rain	1 mm	-SHRA

Horas de luz natural y crepúsculo en marzo de 1948 en Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Datos históricos:1950 1949 E F mar.A M J J A S O N D 1947 1946

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en marzo de 1948 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Datos históricos:1950 1949 E F mar.A M J J A S O N D 1947 1946

El día solar durante marzo de 1948. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en marzo de 1948en elAeropuerto Internacional de Filadelfia

Datos históricos:1950 1949 E F mar.A M J J A S O N D 1947 1946

norteestesuroeste

Elevación solar y acimut durante marzo de 1948. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en marzo de 1948 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Datos históricos:1950 1949 E F mar.A M J J A S O N D 1947 1946

La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

mar. 1948	Iluminación	Salida de la luna		Puesta de la luna		Salida de la luna		Cruce de meridianos		Distancia
1	63 %	-		9:53	OSO	-		4:54	S	386.554 km
2	50 %	1:02	ESE	10:29	OSO	-		5:45	S	392.493 km
3	42 %	2:05	SE	11:11	SO	-		6:38	S	397.542 km
4	33 %	3:03	SE	11:59	SO	-		7:31	S	401.480 km
5	24 %	3:54	SE	12:53	SO	-		8:24	S	404.212 km
6	16 %	4:37	SE	13:52	OSO	-		9:15	S	405.752 km
7	9 %	5:14	ESE	14:52	OSO	-		10:03	S	406.196 km
8	5 %	5:45	ESE	15:54	OSO	-		10:49	S	405.685 km
9	1 %	6:11	ESE	16:55	OSO	-		11:32	S	404.382 km
10	0 %	6:35	ESE	17:55	O	-		12:14	S	402.436 km
11	1 %	6:56	E	18:56	O	-		12:55	S	399.970 km
12	3 %	7:18	E	19:58	O	-		13:35	S	397.070 km
13	8 %	7:40	E	21:01	ONO	-		14:17	S	393.784 km
14	15 %	8:03	ENE	22:06	ONO	-		15:01	S	390.135 km
15	23 %	8:30	ENE	23:14	ONO	-		15:48	S	386.143 km
16	33 %	9:03	ENE	-		-		16:39	S	381.852 km
17	44 %	-		0:23	ONO	9:43	NE	17:34	S	377.366 km
18	50 %	-		1:32	NO	10:33	NE	18:34	S	372.875 km
19	67 %	-		2:36	NO	11:35	NE	19:35	S	368.667 km
20	78 %	-		3:32	NO	12:46	ENE	20:36	S	365.115 km
21	87 %	-		4:19	ONO	14:03	ENE	21:35	S	362.619 km
22	94 %	-		4:58	ONO	15:21	ENE	22:30	S	361.538 km
23	99 %	-		5:30	ONO	16:39	ENE	23:22	S	362.110 km
24	100 %	-		5:59	O	17:55	E	-		-
25	100 %	-		6:25	O	19:09	E	0:12	S	364.394 km
26	98 %	-		6:51	O	20:22	ESE	1:02	S	368.246 km
27	94 %	-		7:19	OSO	21:34	ESE	1:51	S	373.339 km
28	87 %	-		7:49	OSO	22:44	ESE	2:42	S	379.210 km
29	79 %	-		8:23	OSO	23:52	ESE	3:34	S	385.336 km
30	70 %	-		9:04	SO	-		4:28	S	391.205 km
31	60 %	0:54	SE	9:51	SO	-		5:22	S	396.371 km

Niveles de comodidad de la humedad en marzo de 1948 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Datos históricos:1950 1949 E F mar.A M J J A S O N D 1947 1946

seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable

El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en marzo de 1948 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Datos históricos:1950 1949 E F mar.A M J J A S O N D 1947 1946

La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en marzo de 1948 en Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Datos históricos:1950 1949 E F mar.A M J J A S O N D 1947 1946

0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán

La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1948enAeropuerto Internacional de Filadelfia

Datos históricos:1950 1949 E F mar.A M J J A S O N D 1947 1946

calmadonorteestesuroeste

La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Informes por mes

METARISDambos

La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Informes por día en marzo de 1948 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia Primavera 1948

regularespecialcorrección

La cantidad de informes por día.

Informes por hora en marzo de 1948 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia Primavera 1948

regularespecialcorrección

Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Fuentes de los datos

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de Filadelfia en marzo de 1948.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Descargo de responsabilidad

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Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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