Datos históricos meteorológicos de octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport Missouri, Estados Unidos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Springfield-Branson National Airport y proporciona los datos históricos meteorológicos del octubre de 2015. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Springfield-Branson National Airport en octubre de 2015. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Springfield-Branson National Airport en octubre de 2015

Datos históricos de temperatura en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °Csept.nov.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en octubre de 2015 en Springfield-Branson National Airport

Temperatura por hora en octubre de 2015 en Springfield-Branson National Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.fríafrescacalientecómoda
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport

Nubosidad en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport

Precipitación diaria en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mmsept.nov.
La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Profundidad de la nieve en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport

Profundidad de la nieve en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmsept.nov.
La profundidad de la nieve medida diario, si corresponde

Tiempo observado en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport

Tiempo observado en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
lun., 5 oct. MistBR
mar., 6 oct. MistBR
mié., 7 oct. MistBR
vie., 9 oct. Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist3 mmVCTS, -TSRA, +RA, RA, -RA, BR
sáb., 10 oct. Fog, MistFG, BR
dom., 11 oct. Light Rain0 mm-RA
jue., 15 oct. Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Haze1 mmVCTS, -TSRA, -RA, HZ
dom., 18 oct. HazeHZ
jue., 22 oct. Light Rain0 mm-RA
vie., 23 oct. Rain, Light Rain, Mist5 mmRA, -RA, BR
mar., 27 oct. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist15 mm+RA, RA, -RA, BR
vie., 30 oct. Rain, Light Rain4 mmRA, -RA
sáb., 31 oct. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist7 mm+RA, RA, -RA, FG, BR

Horas de luz natural y crepúsculo en octubre de 2015 en Springfield-Branson National Airport

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200sept.nov.7:087:081 oct.18:571 oct.18:577:367:3631 oct.18:1731 oct.18:177:177:1711 oct.18:4211 oct.18:427:267:2621 oct.18:2821 oct.18:28
El día solar durante octubre de 2015. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en octubre de 2015en elSpringfield-Branson National Airport

Elevación solar y acimut en octubre de 2015en elSpringfield-Branson National Airportoct.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200sept.nov.0101020203040405000102020303040
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante octubre de 2015. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport

Salida, puesta y fases de la luna en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000sept.nov.27 sept.21:5127 sept.21:5112 oct.19:0712 oct.19:0727 oct.7:0627 oct.7:0618:5518:557:377:376:546:5418:4318:4318:0718:077:337:33
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
oct. 2015IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
85 %-11:06ONO21:51ENE4:03S366.713 km
2
76 %-12:10ONO22:42ENE4:59S372.677 km
3
65 %-13:08ONO23:35ENE5:54S379.065 km
4
50 %-14:00ONO-6:48S385.347 km
5
43 %0:30ENE14:46ONO-7:39S391.107 km
6
33 %1:25ENE15:27ONO-8:28S396.062 km
7
24 %2:21ENE16:05ONO-9:14S400.054 km
8
16 %3:16ENE16:39O-9:59S403.035 km
9
10 %4:11E17:11O-10:42S405.030 km
10
5 %5:05E17:42O-11:25S406.114 km
11
1 %5:59E18:12O-12:07S406.380 km
12
0 %6:54E18:43O-12:49S405.914 km
13
1 %7:48E19:15OSO-13:32S404.779 km
14
3 %8:43ESE19:50OSO-14:17S403.002 km
15
7 %9:38ESE20:28OSO-15:03S400.580 km
16
13 %10:33ESE21:09OSO-15:51S397.494 km
17
21 %11:27ESE21:55OSO-16:41S393.725 km
18
30 %12:20ESE22:46OSO-17:33S389.289 km
19
41 %13:10ESE23:42OSO-18:26S384.268 km
20
50 %13:58ESE--19:20S378.836 km
21
63 %-0:42OSO14:43ESE20:14S373.278 km
22
74 %-1:45OSO15:25ESE21:08S367.993 km
23
84 %-2:52O16:06E22:02S363.459 km
24
92 %-4:00O16:46E22:57S360.174 km
25
97 %-5:11O17:26E23:52S358.569 km
26
99 %-6:22O18:07E--
27
100 %-7:33ONO18:51ENE0:48S358.917 km
28
99 %-8:44ONO19:38ENE1:45S361.258 km
29
95 %-9:51ONO20:29ENE2:43S365.382 km
30
89 %-10:54ONO21:23ENE3:40S370.863 km
31
80 %-11:50ONO22:19ENE4:37S377.142 km

Niveles de comodidad de la humedad en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport

Niveles de comodidad de la humedad en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport

Velocidad del viento en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/hsept.nov.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en octubre de 2015 en Springfield-Branson National Airport

Velocidad del viento por hora en octubre de 2015 en Springfield-Branson National Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2015enSpringfield-Branson National Airport

Dirección del viento por hora en 2015enSpringfield-Branson National Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en octubre de 2015 en Springfield-Branson National Airport

Presión atmosférica en octubre de 2015 en Springfield-Branson National Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.035 mbar1.035 mbarsept.nov.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por día en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport Otoño 2015

Informes por día en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131005050100100sept.nov.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport Otoño 2015

Informes por hora en octubre de 2015 en el Springfield-Branson National Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Springfield-Branson National Airport en octubre de 2015.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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