Datos históricos meteorológicos de marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México México

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México y proporciona los datos históricos meteorológicos del marzo de 2013. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México en marzo de 2013. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México en marzo de 2013

Datos históricos de temperatura en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °Cfeb.abr.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en marzo de 2013 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Temperatura por hora en marzo de 2013 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.fríacómodacalientefrescamuy fría
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Nubosidad en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Tiempo observado en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
jue., 14 mar. Light Rain-RA
vie., 15 mar. Light Rain, Haze-RA, HZ
sáb., 16 mar. Light Rain-RA
mié., 20 mar. Haze, SmokeHZ, FU
mar., 26 mar. Light Rain, Haze, Mist-RA, HZ, BR
jue., 28 mar. Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with RainTS, VCTS, -TSRA, TSRA

Horas de luz natural y crepúsculo en marzo de 2013 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Horas de luz natural y crepúsculo en marzo de 2013 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hfeb.abr.20 mar.12 h y 6 min20 mar.12 h y 6 minnochenochedíadía1 mar.11 h y 46 min1 mar.11 h y 46 min31 mar.12 h y 19 min31 mar.12 h y 19 min11 mar.11 h y 57 min11 mar.11 h y 57 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313122446688101012121414161618182020222200feb.abr.6:306:3031 mar.18:5031 mar.18:506:556:551 mar.18:411 mar.18:416:476:4711 mar.18:4411 mar.18:446:396:3921 mar.18:4721 mar.18:47
El día solar durante marzo de 2013. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en marzo de 2013en elAeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Elevación solar y acimut en marzo de 2013en elAeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicomar.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200feb.abr.00101020203030404050506060700010102020303040405050606070
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante marzo de 2013. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Salida, puesta y fases de la luna en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000feb.abr.25 feb.14:2725 feb.14:2711 mar.13:5211 mar.13:5227 mar.3:2827 mar.3:2818:4518:457:157:156:266:2618:5118:5118:2318:236:336:33
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
mar. 2013IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
86 %-9:23OSO22:31ESE3:28S374.916 km
2
77 %-10:12OSO23:31ESE4:21S372.922 km
3
66 %-11:03OSO-5:17S371.455 km
4
50 %0:31ESE11:59OSO-6:15S370.482 km
5
43 %1:31ESE12:58OSO-7:14S370.003 km
6
31 %2:28ESE13:58OSO-8:14S370.062 km
7
21 %3:23ESE14:59OSO-9:11S370.739 km
8
12 %4:13ESE15:59OSO-10:06S372.131 km
9
5 %5:00E16:58O-10:59S374.311 km
10
1 %5:44E17:55O-11:49S377.289 km
11
0 %6:26E18:51O-12:38S380.983 km
12
1 %7:07E19:45O-13:25S385.210 km
13
4 %7:47E20:38O-14:12S389.695 km
14
10 %8:28ENE21:31ONO-14:59S394.103 km
15
17 %9:10ENE22:23ONO-15:46S398.076 km
16
25 %9:54ENE23:14ONO-16:33S401.271 km
17
34 %10:39ENE--17:21N403.400 km
18
43 %-0:04ONO11:26ENE18:09N404.253 km
19
50 %-0:52ONO12:15ENE18:57N403.728 km
20
63 %-1:39ONO13:05ENE19:45S401.834 km
21
72 %-2:24ONO13:56ENE20:32S398.700 km
22
81 %-3:07ONO14:47ENE21:19S394.562 km
23
88 %-3:48ONO15:40E22:05S389.746 km
24
94 %-4:29O16:33E22:52S384.644 km
25
98 %-5:09O17:27E23:39S379.674 km
26
99 %-5:50O18:23E--
27
100 %-6:33O19:21E0:28S375.236 km
28
99 %-7:18OSO20:21ESE1:20S371.656 km
29
95 %-8:06OSO21:22ESE2:13S369.150 km
30
89 %-8:58OSO22:24ESE3:10S367.794 km
31
80 %-9:54OSO23:25ESE4:09S367.535 km

Niveles de comodidad de la humedad en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Niveles de comodidad de la humedad en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Velocidad del viento en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/h80 km/h80 km/hfeb.abr.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en marzo de 2013 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Velocidad del viento por hora en marzo de 2013 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2013enAeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Dirección del viento por hora en 2013enAeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en marzo de 2013 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Presión atmosférica en marzo de 2013 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.035 mbar1.035 mbarfeb.abr.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por día en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México Primavera 2013

Informes por día en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002020404060608080feb.abr.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México Primavera 2013

Informes por hora en marzo de 2013 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México en marzo de 2013.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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