Datos históricos meteorológicos de julio de 1975 en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara México

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional de Guadalajara y proporciona los datos históricos meteorológicos del julio de 1975. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional de Guadalajara en julio de 1975. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara en julio de 1975

Verano 1975

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Promedios

Datos históricos:1977 1976 E F M A M J jul.A S O N D 1974 1973

El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en julio de 1975 en Aeropuerto Internacional de Guadalajara

Datos históricos:1977 1976 E F M A M J jul.A S O N D 1974 1973

frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida

La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Compare Aeropuerto Internacional de Guadalajara con otra ciudad:

Nubosidad en julio de 1975 en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara

Datos históricos:1977 1976 E F M A M J jul.A S O N D 1974 1973

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %

pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien

La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en julio de 1975 en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara

Datos históricos:1977 1976 E F M A M J jul.A S O N D 1974 1973

nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica

El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.

Día	Observaciones	Códigos
mié., 2 jul.	Thunderstorm	TS
jue., 3 jul.	Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain	-TSRA, TSRA
vie., 4 jul.	Thunderstorm with Rain, Rain	TSRA, RA
sáb., 5 jul.	Drizzle with Smoke, Light Drizzle, Shallow Patches of Fog	FUDZ, -DZ, MIBCFG
dom., 6 jul.	Light Rain, Drizzle, Drizzle with Fog, Drizzle with Fog and Smoke, Drizzle with Shallow Patches of Fog	-RA, DZ, FGDZ, FGFUDZ, MIBCFGDZ
lun., 7 jul.	Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain	-TSRA, TSRA, -RA
mar., 8 jul.	Thunderstorm with Rain	TSRA
mié., 9 jul.	Thunderstorm, Rain, Shallow Patches of Fog	TS, RA, MIBCFG
jue., 10 jul.	Light Rain, Drizzle, Drizzle with Shallow Patches of Fog	-RA, DZ, MIBCFGDZ
vie., 11 jul.	Showers of Rain	SHRA
sáb., 12 jul.	Light Rain, Drizzle	-RA, DZ
dom., 13 jul.	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Light Rain, Shallow Patches of Fog	TS, TSRA, SHRA, -RA, MIBCFG
lun., 14 jul.	Thunderstorm with Light Rain, Rain, Light Rain, Fog	-TSRA, RA, -RA, FG
mar., 15 jul.	Rain and Ice Pellets, Rain, Light Rain	RAPL, RA, -RA
mié., 16 jul.	Thunderstorm, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle	TS, -RA, DZ, -DZ
jue., 17 jul.	Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Showers of Light Rain	TSRA, RA, -RA, -SHRA
vie., 18 jul.	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Rain and Ice Pellets, Rain, Light Rain, Fog	TS, -TSRA, RAPL, RA, -RA, FG
sáb., 19 jul.	Light Rain	-RA
dom., 20 jul.	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Rain, Light Rain	TS, -TSRA, RA, -RA
lun., 21 jul.	Thunderstorm with Rain, Light Rain	TSRA, -RA
mar., 22 jul.	Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain	-TSRA, TSRA, RA, -RA
mié., 23 jul.	Drizzle, Fog, Shallow Patches of Fog	DZ, FG, MIBCFG
jue., 24 jul.	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain	TS, TSRA
vie., 25 jul.	Rain, Drizzle, Drizzle with Smoke, Shallow Patches of Fog	RA, DZ, FUDZ, MIBCFG
sáb., 26 jul.	Rain, Drizzle	RA, DZ
dom., 27 jul.	Rain, Light Rain, Drizzle, Drizzle with Shallow Patches of Fog	RA, -RA, DZ, MIBCFGDZ
mar., 29 jul.	Rain, Drizzle	RA, DZ
mié., 30 jul.	Thunderstorm	TS
jue., 31 jul.	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain	TS, TSRA

Horas de luz natural y crepúsculo en julio de 1975 en Aeropuerto Internacional de Guadalajara

Datos históricos:1977 1976 E F M A M J jul.A S O N D 1974 1973

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en julio de 1975 en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara

Datos históricos:1977 1976 E F M A M J jul.A S O N D 1974 1973

El día solar durante julio de 1975. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en julio de 1975en elAeropuerto Internacional de Guadalajara

Datos históricos:1977 1976 E F M A M J jul.A S O N D 1974 1973

norteestesuroeste

Elevación solar y acimut durante julio de 1975. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en julio de 1975 en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara

Datos históricos:1977 1976 E F M A M J jul.A S O N D 1974 1973

La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

jul. 1975	Iluminación	Salida de la luna		Puesta de la luna		Salida de la luna		Cruce de meridianos		Distancia
1	50 %	0:18	E	13:00	O	-		6:38	S	402.934 km
2	42 %	0:54	E	13:50	ONO	-		7:20	S	400.253 km
3	32 %	1:32	ENE	14:41	ONO	-		8:05	S	396.386 km
4	23 %	2:14	ENE	15:35	ONO	-		8:53	S	391.569 km
5	15 %	3:00	ENE	16:31	ONO	-		9:44	S	386.144 km
6	8 %	3:51	ENE	17:28	ONO	-		10:39	N	380.538 km
7	3 %	4:46	ENE	18:24	ONO	-		11:36	N	375.222 km
8	0 %	5:46	ENE	19:19	ONO	-		12:34	S	370.658 km
9	1 %	6:48	ENE	20:11	ONO	-		13:31	S	367.224 km
10	4 %	7:51	ENE	21:00	ONO	-		14:27	S	365.159 km
11	10 %	8:54	E	21:46	O	-		15:21	S	364.525 km
12	19 %	9:55	E	22:30	O	-		16:14	S	365.225 km
13	29 %	10:56	E	23:14	O	-		17:05	S	367.041 km
14	41 %	11:56	E	23:57	O	-		17:57	S	369.694 km
15	50 %	12:56	ESE	-		-		18:49	S	372.905 km
16	64 %	-		0:42	OSO	13:55	ESE	19:42	S	376.438 km
17	74 %	-		1:29	OSO	14:54	ESE	20:36	S	380.117 km
18	83 %	-		2:19	OSO	15:52	ESE	21:31	S	383.828 km
19	91 %	-		3:11	OSO	16:47	ESE	22:26	S	387.504 km
20	96 %	-		4:05	OSO	17:39	ESE	23:19	S	391.092 km
21	98 %	-		4:59	OSO	18:28	ESE	-		-
22	100 %	-		5:53	OSO	19:12	ESE	0:11	S	394.535 km
23	100 %	-		6:46	OSO	19:53	ESE	0:59	S	397.745 km
24	99 %	-		7:38	OSO	20:32	E	1:46	S	400.599 km
25	96 %	-		8:28	O	21:08	E	2:29	S	402.937 km
26	91 %	-		9:16	O	21:43	E	3:12	S	404.576 km
27	84 %	-		10:05	O	22:17	E	3:53	S	405.329 km
28	77 %	-		10:53	O	22:52	E	4:34	S	405.022 km
29	68 %	-		11:42	O	23:29	ENE	5:16	S	403.526 km
30	59 %	-		12:32	ONO	-		6:00	S	400.780 km
31	50 %	0:09	ENE	13:24	ONO	-		6:45	S	396.819 km

Niveles de comodidad de la humedad en julio de 1975 en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara

Datos históricos:1977 1976 E F M A M J jul.A S O N D 1974 1973

seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable

El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en julio de 1975 en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara

Datos históricos:1977 1976 E F M A M J jul.A S O N D 1974 1973

La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en julio de 1975 en Aeropuerto Internacional de Guadalajara

Datos históricos:1977 1976 E F M A M J jul.A S O N D 1974 1973

0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán

La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1975enAeropuerto Internacional de Guadalajara

Datos históricos:1977 1976 E F M A M J jul.A S O N D 1974 1973

calmadonorteestesuroeste

La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en julio de 1975 en Aeropuerto Internacional de Guadalajara

Datos históricos:1977 1976 E F M A M J jul.A S O N D 1974 1973

Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por mes

METARISDambos

La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Informes por día en julio de 1975 en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara Verano 1975

regularespecialcorrección

La cantidad de informes por día.

Informes por hora en julio de 1975 en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara Verano 1975

regularespecialcorrección

Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Fuentes de los datos

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de Guadalajara en julio de 1975.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Descargo de responsabilidad

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Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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