Datos históricos meteorológicos de junio de 1982 en el Dawson Community Airport Montana, Estados Unidos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Dawson Community Airport y proporciona los datos históricos meteorológicos del junio de 1982. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Dawson Community Airport en junio de 1982. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Dawson Community Airport en junio de 1982

Datos históricos de temperatura en junio de 1982 en el Dawson Community Airport18152229112244556677889910101313141415151717191920202121222223232424252526262828292930300 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °Cmay.jul.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en junio de 1982 en Dawson Community Airport

Temperatura por hora en junio de 1982 en Dawson Community Airport181522291122445566778899101013131414151517171919202021212222232324242525262628282929303000336699121215151818212100may.jul.
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en junio de 1982 en el Dawson Community Airport

Nubosidad en junio de 1982 en el Dawson Community Airport181522291122445566778899101013131414151517171919202021212222232324242525262628282929303000336699121215151818212100may.jul.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en junio de 1982 en el Dawson Community Airport

Tiempo observado en junio de 1982 en el Dawson Community Airport181522291122445566778899101013131414151517171919202021212222232324242525262628282929303000336699121215151818212100may.jul.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
dom., 6 jun. Light Rain-RA, IWC61
mar., 8 jun. Showers of RainSHRA, IWC81
mar., 29 jun. Light Rain-RA, IWC61

Horas de luz natural y crepúsculo en junio de 1982 en Dawson Community Airport

Horas de luz natural y crepúsculo en junio de 1982 en Dawson Community Airport18152229112244556677889910101313141415151717191920202121222223232424252526262828292930300 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hmay.jul.21 jun.15 h y 55 min21 jun.15 h y 55 minnochenochedíadía1 jun.15 h y 39 min1 jun.15 h y 39 min11 jun.15 h y 51 min11 jun.15 h y 51 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en junio de 1982 en el Dawson Community Airport

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en junio de 1982 en el Dawson Community Airport181522291122445566778899101013131414151517171919202021212222232324242525262628282929303022446688101012121414161618182020222200may.jul.5:025:0216 jun.20:5616 jun.20:565:045:0426 jun.20:5826 jun.20:585:075:071 jun.20:461 jun.20:465:065:0630 jun.20:5830 jun.20:585:035:0311 jun.20:5411 jun.20:545:035:0321 jun.20:5821 jun.20:58
El día solar durante junio de 1982. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en junio de 1982en elDawson Community Airport

Elevación solar y acimut en junio de 1982en elDawson Community Airportjun.112244556677889910101313141415151717191920202121222223232424252526262828292930300022446688101012121414161618182020222200may.jul.0010102020303040405050606000101020203030404050506060
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante junio de 1982. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en junio de 1982 en el Dawson Community Airport

Salida, puesta y fases de la luna en junio de 1982 en el Dawson Community Airport181522291122445566778899101013131414151517171919202021212222232324242525262628282929303000448812121616202000may.jul.6 jun.10:006 jun.10:0021 jun.5:5221 jun.5:526 jul.1:326 jul.1:3219:5819:585:185:185:155:1521:2821:2820:4120:415:245:24
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
jun. 1982IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
82 %-3:12O15:42E21:39S395.284 km
2
89 %-3:33O16:47E22:22S398.775 km
3
94 %-3:56OSO17:52ESE23:06S401.585 km
4
98 %-4:20OSO18:55ESE23:52S403.724 km
5
99 %-4:47OSO19:58ESE--
6
100 %-5:18OSO20:58ESE0:38S405.202 km
7
100 %-5:55OSO21:54SE1:27S406.009 km
8
98 %-6:38SO22:45SE2:16S406.103 km
9
94 %-7:28SO23:29ESE3:06S405.417 km
10
88 %-8:24OSO-3:56S403.869 km
11
81 %0:06ESE9:24OSO-4:45S401.385 km
12
72 %0:39ESE10:28OSO-5:33S397.924 km
13
63 %1:07ESE11:34OSO-6:20S393.504 km
14
50 %1:32ESE12:42O-7:06S388.230 km
15
42 %1:56E13:51O-7:52S382.314 km
16
31 %2:20E15:04O-8:39S376.085 km
17
20 %2:44E16:19ONO-9:28S369.990 km
18
12 %3:12ENE17:38ONO-10:20S364.562 km
19
5 %3:44ENE18:58ONO-11:17S360.359 km
20
1 %4:25ENE20:16ONO-12:17S357.871 km
21
0 %5:15ENE21:28NO-13:20S357.418 km
22
3 %6:16NE22:29ONO-14:24S359.064 km
23
9 %7:27ENE23:18ONO-15:26S362.597 km
24
17 %8:43ENE23:56ONO-16:24S367.586 km
25
26 %9:59ENE--17:17S373.480 km
26
37 %-0:28ONO11:13ENE18:07S379.718 km
27
50 %-0:54O12:24E18:53S385.811 km
28
59 %-1:17O13:32E19:38S391.381 km
29
69 %-1:39O14:39E20:21S396.169 km
30
78 %-2:02OSO15:44ESE21:05S400.034 km

Velocidad del viento en junio de 1982 en el Dawson Community Airport

Velocidad del viento en junio de 1982 en el Dawson Community Airport18152229112244556677889910101313141415151717191920202121222223232424252526262828292930300 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hmay.jul.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en junio de 1982 en Dawson Community Airport

Velocidad del viento por hora en junio de 1982 en Dawson Community Airport181522291122445566778899101013131414151517171919202021212222232324242525262628282929303000336699121215151818212100may.jul.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1982enDawson Community Airport

Dirección del viento por hora en 1982enDawson Community Airport181522291122445566778899101013131414151517171919202021212222232324242525262628282929303000336699121215151818212100may.jul.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en junio de 1982 en Dawson Community Airport

Presión atmosférica en junio de 1982 en Dawson Community Airport18152229112244556677889910101313141415151717191920202121222223232424252526262828292930301.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbarmay.jul.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por día en junio de 1982 en el Dawson Community Airport Verano 1982

Informes por día en junio de 1982 en el Dawson Community Airport18152229112244556677889910101313141415151717191920202121222223232424252526262828292930300066121218182424may.jul.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en junio de 1982 en el Dawson Community Airport Verano 1982

Informes por hora en junio de 1982 en el Dawson Community Airport181522291122445566778899101013131414151517171919202021212222232324242525262628282929303000336699121215151818212100may.jul.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Dawson Community Airport en junio de 1982.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

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La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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