Datos históricos meteorológicos de octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver Colorado, Estados Unidos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional de Denver y proporciona los datos históricos meteorológicos del octubre de 2007. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional de Denver en octubre de 2007. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de Denver en octubre de 2007

Datos históricos de temperatura en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °Csept.nov.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en octubre de 2007 en Aeropuerto Internacional de Denver

Temperatura por hora en octubre de 2007 en Aeropuerto Internacional de Denver18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.muy fríafríacalientefrescacómoda
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
Mapa
Marcador
© OpenStreetMap contributors

Compare Aeropuerto Internacional de Denver con otra ciudad:

Mapa

Nubosidad en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver

Nubosidad en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver

Precipitación diaria en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mmsept.nov.
La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Profundidad de la nieve en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver

Profundidad de la nieve en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmsept.nov.
La profundidad de la nieve medida diario, si corresponde

Tiempo observado en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver

Tiempo observado en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
dom., 7 oct. Light Rain2 mm-RA
sáb., 13 oct. Thunderstorm, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Fog, Mist63 mmTS, +TSRA, -TSRA, FG, BR
dom., 14 oct. Light Rain, Mist6 mm-RA, BR
lun., 15 oct. Light Drizzle0 mm-DZ
mar., 16 oct. Mist, Patches of FogBR, BCFG
mié., 17 oct. Light Rain0 mm-RA
sáb., 20 oct. Light Rain and Snow, Light Rain, Mist1 mm-RASN, -RA, BR
dom., 21 oct. Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, Mist5 mm-SN, -RASN, -RA, BR
mié., 31 oct. Light Snow, Light Rain, Mist0 mm-SN, -RA, BR

Horas de luz natural y crepúsculo en octubre de 2007 en Aeropuerto Internacional de Denver

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200sept.nov.6:546:541 oct.18:411 oct.18:417:267:2631 oct.17:5731 oct.17:577:047:0411 oct.18:2511 oct.18:257:157:1521 oct.18:1021 oct.18:10
El día solar durante octubre de 2007. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en octubre de 2007en elAeropuerto Internacional de Denver

Elevación solar y acimut en octubre de 2007en elAeropuerto Internacional de Denveroct.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200sept.nov.010102020304000102020303040
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante octubre de 2007. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver

Salida, puesta y fases de la luna en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000sept.nov.26 sept.13:4626 sept.13:4610 oct.23:0110 oct.23:0125 oct.22:5225 oct.22:5218:3918:397:537:536:346:3418:0218:0217:3317:338:028:02
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
oct. 2007IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
72 %-13:05NO21:55NE5:00S368.003 km
2
60 %-14:08NO22:59NE6:02S372.928 km
3
50 %-14:59NO-7:02S378.139 km
4
38 %0:08NE15:40ONO-7:58S383.269 km
5
28 %1:17ENE16:12ONO-8:49S388.063 km
6
19 %2:25ENE16:38ONO-9:36S392.376 km
7
11 %3:30ENE17:01O-10:19S396.142 km
8
6 %4:33E17:21O-11:00S399.345 km
9
2 %5:34E17:41O-11:39S401.988 km
10
0 %6:34E18:02OSO-12:19S404.064 km
11
0 %7:34ESE18:23OSO-12:59S405.543 km
12
2 %8:35ESE18:48OSO-13:42S406.359 km
13
6 %9:37ESE19:17OSO-14:27S406.413 km
14
12 %10:39ESE19:51SO-15:15S405.587 km
15
19 %11:40SE20:33SO-16:06S403.764 km
16
27 %12:36SE21:22SO-16:59S400.855 km
17
37 %13:27SE22:20SO-17:54S396.839 km
18
47 %14:11SE23:24OSO-18:47S391.786 km
19
50 %14:47ESE--19:40S385.886 km
20
68 %-0:33OSO15:19ESE20:31S379.454 km
21
78 %-1:43OSO15:47ESE21:20S372.931 km
22
87 %-2:55OSO16:12E22:08S366.854 km
23
94 %-4:08O16:37E22:57S361.804 km
24
99 %-5:23O17:03E23:48S358.319 km
25
100 %-6:41ONO17:33ENE--
26
100 %-8:02ONO18:07ENE0:42S356.802 km
27
98 %-9:25ONO18:50ENE1:41S357.433 km
28
93 %-10:44NO19:43NE2:43S360.123 km
29
85 %-11:55NO20:46NE3:48S364.527 km
30
76 %-12:53NO21:55NE4:51S370.119 km
31
65 %-13:38ONO23:07ENE5:51S376.302 km

Niveles de comodidad de la humedad en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver

Niveles de comodidad de la humedad en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver

Velocidad del viento en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/h80 km/h80 km/hsept.nov.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en octubre de 2007 en Aeropuerto Internacional de Denver

Velocidad del viento por hora en octubre de 2007 en Aeropuerto Internacional de Denver18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2007enAeropuerto Internacional de Denver

Dirección del viento por hora en 2007enAeropuerto Internacional de Denver18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en octubre de 2007 en Aeropuerto Internacional de Denver

Presión atmosférica en octubre de 2007 en Aeropuerto Internacional de Denver1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbarsept.nov.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por día en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver Otoño 2007

Informes por día en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002020404060608080100100sept.nov.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver Otoño 2007

Informes por hora en octubre de 2007 en el Aeropuerto Internacional de Denver18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de Denver en octubre de 2007.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio