Datos históricos meteorológicos de febrero de 2010 en el Assiniboia Airport Canadá

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Assiniboia Airport y proporciona los datos históricos meteorológicos del febrero de 2010. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Assiniboia Airport en febrero de 2010. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Assiniboia Airport en febrero de 2010

Datos históricos de temperatura en febrero de 2010 en el Assiniboia Airport1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828-35 °C-35 °C-30 °C-30 °C-25 °C-25 °C-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °Cene.mar.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en febrero de 2010 en Assiniboia Airport

Temperatura por hora en febrero de 2010 en Assiniboia Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.frígidahelada
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Horas de luz natural y crepúsculo en febrero de 2010 en Assiniboia Airport

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en febrero de 2010 en el Assiniboia Airport

El día solar durante febrero de 2010. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en febrero de 2010en elAssiniboia Airport

Elevación solar y acimut en febrero de 2010en elAssiniboia Airportfeb.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280022446688101012121414161618182020222200ene.mar.0010102020300010102020
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante febrero de 2010. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en febrero de 2010 en el Assiniboia Airport

Salida, puesta y fases de la luna en febrero de 2010 en el Assiniboia Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800448812121616202000ene.mar.30 ene.0:1830 ene.0:1813 feb.20:5213 feb.20:5228 feb.10:3828 feb.10:3817:3117:318:438:437:547:5418:1718:1717:5217:527:277:27
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
feb. 2010IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
93 %-9:26O21:54E3:01S360.490 km
2
86 %-9:45O23:17ESE3:52S365.115 km
3
77 %-10:05OSO-4:42S370.871 km
4
66 %0:37ESE10:27OSO-5:33S377.183 km
5
50 %1:55ESE10:53OSO-6:24S383.515 km
6
44 %3:09SE11:25SO-7:17S389.428 km
7
34 %4:17SE12:05SO-8:11S394.612 km
8
25 %5:16SE12:54SO-9:05S398.883 km
9
17 %6:04SE13:52SO-9:58S402.170 km
10
10 %6:41SE14:55SO-10:48S404.487 km
11
5 %7:11ESE16:02OSO-11:36S405.901 km
12
2 %7:35ESE17:10OSO-12:22S406.503 km
13
0 %7:54ESE18:17OSO-13:04S406.375 km
14
0 %8:11ESE19:24O-13:46S405.575 km
15
3 %8:26E20:30O-14:26S404.121 km
16
7 %8:41E21:37O-15:06S402.001 km
17
13 %8:56ENE22:46ONO-15:47S399.181 km
18
20 %9:14ENE23:56ONO-16:30S395.626 km
19
29 %9:34ENE--17:16S391.332 km
20
39 %-1:09ONO10:00ENE18:06S386.352 km
21
50 %-2:22NO10:34NE18:59S380.834 km
22
62 %-3:32NO11:19NE19:56S375.045 km
23
73 %-4:35NO12:19NE20:56S369.382 km
24
83 %-5:27NO13:33NE21:56S364.345 km
25
91 %-6:08NO14:56ENE22:54S360.472 km
26
97 %-6:40ONO16:24ENE23:50S358.240 km
27
99 %-7:05ONO17:52ENE--
28
100 %-7:27O19:20E0:44S357.969 km

Niveles de comodidad de la humedad en febrero de 2010 en el Assiniboia Airport

Niveles de comodidad de la humedad en febrero de 2010 en el Assiniboia Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en febrero de 2010 en el Assiniboia Airport

Velocidad del viento en febrero de 2010 en el Assiniboia Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/hene.mar.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en febrero de 2010 en Assiniboia Airport

Velocidad del viento por hora en febrero de 2010 en Assiniboia Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2010enAssiniboia Airport

Dirección del viento por hora en 2010enAssiniboia Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Informes por día en febrero de 2010 en el Assiniboia Airport Invierno 2010

regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en febrero de 2010 en el Assiniboia Airport Invierno 2010

Informes por hora en febrero de 2010 en el Assiniboia Airport181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Assiniboia Airport en febrero de 2010.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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