Datos históricos meteorológicos de enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento California, Estados Unidos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional de Sacramento y proporciona los datos históricos meteorológicos del enero de 1984. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional de Sacramento en enero de 1984. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de Sacramento en enero de 1984

Datos históricos de temperatura en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °Cdic.feb.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en enero de 1984 en Aeropuerto Internacional de Sacramento

Temperatura por hora en enero de 1984 en Aeropuerto Internacional de Sacramento18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.muy fríafríafresca
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Nubosidad en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Tiempo observado en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
dom., 1 ene. Fog, Shallow Patches of FogFG, MIBCFG
lun., 2 ene. Fog, Shallow Patches of FogFG, MIBCFG
mar., 3 ene. FogFG
mié., 4 ene. Fog, Sky-Obscuring FogFG, IWC45
jue., 5 ene. FogFG
vie., 6 ene. FogFG
sáb., 7 ene. Light Drizzle, Fog-DZ, FG
dom., 8 ene. Drizzle, Light Drizzle, Fog, Sky-Obscuring FogDZ, IWC53, -DZ, IWC51, FG, IWC45
lun., 9 ene. Fog, Sky-Obscuring FogFG, IWC45
mar., 10 ene. Drizzle, FogDZ, FG
jue., 12 ene. FogFG
vie., 13 ene. Fog, Shallow Patches of FogFG, MIBCFG
sáb., 14 ene. FogFG
dom., 15 ene. Light Rain, Fog-RA, FG
lun., 16 ene. Showers of Rain, Showers of Light Rain, Fog, Sky-Obscuring FogSHRA, IWC81, -SHRA, IWC80, FG, IWC45
mar., 17 ene. Fog, Sky-Obscuring FogFG, IWC45
mié., 18 ene. Drizzle with Fog, Haze, Fog, Sky-Obscuring FogFGDZ, IWC05, FG, IWC45
jue., 19 ene. Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Fog, Sky-Obscuring FogFUDZ, IWC05, IWC04, FG, IWC45
vie., 20 ene. Fog, Sky-Obscuring FogFG, IWC45
dom., 22 ene. Drizzle, FogDZ, FG
lun., 23 ene. FogFG
mar., 24 ene. Drizzle, Drizzle with Fog, Fog, Shallow Patches of FogDZ, FGDZ, FG, MIBCFG
mié., 25 ene. Drizzle, Drizzle with Fog, Haze, Fog, Sky-Obscuring FogDZ, FGDZ, IWC05, FG, IWC45
vie., 27 ene. Drizzle, Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, FogDZ, FGDZ, FUDZ, FG
sáb., 28 ene. Drizzle, Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Fog, Patches of Fog, Shallow Patches of Fog, Sky-Obscuring FogDZ, FGDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, FG, IWC11, MIBCFG, IWC45
dom., 29 ene. Drizzle, Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, FogDZ, FGDZ, FUDZ, FG
lun., 30 ene. Drizzle, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Fog, Sky-Obscuring FogDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, FG, IWC45
mar., 31 ene. DrizzleDZ

Horas de luz natural y crepúsculo en enero de 1984 en Aeropuerto Internacional de Sacramento

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

El día solar durante enero de 1984. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en enero de 1984en elAeropuerto Internacional de Sacramento

Elevación solar y acimut en enero de 1984en elAeropuerto Internacional de Sacramentoene.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200dic.feb.001010202030001010202030
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante enero de 1984. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Salida, puesta y fases de la luna en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000dic.feb.2 ene.21:162 ene.21:1618 ene.6:0518 ene.6:051 feb.15:471 feb.15:477:097:0916:3216:3216:1716:177:477:477:257:2517:1617:16
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
ene. 1984IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
2 %6:10ESE15:43OSO-10:56S392.587 km
2
0 %7:09ESE16:32OSO-11:51S395.902 km
3
0 %8:01ESE17:27OSO-12:44S398.995 km
4
3 %8:47ESE18:25OSO-13:36S401.710 km
5
7 %9:26ESE19:24OSO-14:25S403.856 km
6
13 %9:59ESE20:24OSO-15:11S405.219 km
7
20 %10:27ESE21:22OSO-15:54S405.598 km
8
28 %10:53ESE22:20O-16:36S404.820 km
9
37 %11:17E23:18O-17:16S402.778 km
10
47 %11:40E--17:57S399.449 km
11
50 %-0:16O12:05E18:38S394.915 km
12
67 %-1:17ONO12:31ENE19:22S389.380 km
13
77 %-2:20ONO13:01ENE20:10S383.176 km
14
85 %-3:26ONO13:36ENE21:02S376.754 km
15
93 %-4:34ONO14:19ENE21:59S370.662 km
16
98 %-5:43ONO15:13ENE23:00S365.482 km
17
99 %-6:48ONO16:17ENE--
18
100 %-7:47ONO17:29ENE0:03S361.741 km
19
99 %-8:36ONO18:46ENE1:06S359.804 km
20
95 %-9:17ONO20:02ENE2:06S359.798 km
21
88 %-9:53ONO21:17E3:01S361.599 km
22
79 %-10:24O22:29E3:53S364.886 km
23
69 %-10:53O23:39E4:43S369.224 km
24
50 %-11:21O-5:31S374.154 km
25
46 %0:47ESE11:51OSO-6:19S379.266 km
26
35 %1:54ESE12:23OSO-7:09S384.240 km
27
25 %3:00ESE12:59OSO-7:59S388.859 km
28
17 %4:03ESE13:40OSO-8:52S393.003 km
29
10 %5:03ESE14:27OSO-9:45S396.618 km
30
5 %5:57ESE15:20OSO-10:39S399.694 km
31
1 %6:44ESE16:17OSO-11:31S402.234 km

Niveles de comodidad de la humedad en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Niveles de comodidad de la humedad en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Velocidad del viento en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/hdic.feb.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en enero de 1984 en Aeropuerto Internacional de Sacramento

Velocidad del viento por hora en enero de 1984 en Aeropuerto Internacional de Sacramento18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1984enAeropuerto Internacional de Sacramento

Dirección del viento por hora en 1984enAeropuerto Internacional de Sacramento18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en enero de 1984 en Aeropuerto Internacional de Sacramento

Presión atmosférica en enero de 1984 en Aeropuerto Internacional de Sacramento1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.035 mbar1.035 mbardic.feb.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por día en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento Invierno 1984

Informes por día en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310024244848dic.feb.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento Invierno 1984

Informes por hora en enero de 1984 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de Sacramento en enero de 1984.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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