Datos históricos meteorológicos de octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton California, Estados Unidos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Metropolitano de Stockton y proporciona los datos históricos meteorológicos del octubre de 2015. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Metropolitano de Stockton en octubre de 2015. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton en octubre de 2015

Datos históricos de temperatura en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °Csept.nov.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en octubre de 2015 en Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Temperatura por hora en octubre de 2015 en Aeropuerto Metropolitano de Stockton18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.fríafrescacómodacalientetórridamuy caliente
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Nubosidad en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Precipitación diaria en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mmsept.nov.
La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Tiempo observado en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Tiempo observado en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
jue., 1 oct. Light Rain, Haze, Mist5 mm-RA, HZ, BR
vie., 2 oct. Haze, Smoke0 mmHZ, IWC05, IWCA05
vie., 16 oct. Light Rain0 mm-RA
sáb., 17 oct. Light Rain0 mm-RA
mar., 27 oct. Light Rain0 mm-RA
mié., 28 oct. Light Rain, Haze, Mist0 mm-RA, HZ, BR
sáb., 31 oct. HazeHZ

Horas de luz natural y crepúsculo en octubre de 2015 en Aeropuerto Metropolitano de Stockton

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200sept.nov.7:007:001 oct.18:481 oct.18:487:297:2931 oct.18:0731 oct.18:077:097:0911 oct.18:3311 oct.18:337:197:1921 oct.18:1921 oct.18:19
El día solar durante octubre de 2015. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en octubre de 2015en elAeropuerto Metropolitano de Stockton

Elevación solar y acimut en octubre de 2015en elAeropuerto Metropolitano de Stocktonoct.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200sept.nov.01010202030405000102020303040
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante octubre de 2015. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Salida, puesta y fases de la luna en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000sept.nov.27 sept.19:5127 sept.19:5112 oct.17:0712 oct.17:0727 oct.5:0627 oct.5:0618:4918:497:347:346:506:5018:3618:3618:0118:017:317:31
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
oct. 2015IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
84 %-11:04ONO21:45ENE3:59S367.146 km
2
75 %-12:07ONO22:36ENE4:55S373.164 km
3
64 %-13:05ONO23:29ENE5:50S379.561 km
4
50 %-13:56ONO-6:43S385.816 km
5
43 %0:24ENE14:42ONO-7:34S391.522 km
6
33 %1:20ENE15:23ONO-8:23S396.406 km
7
24 %2:15ENE16:00ONO-9:09S400.321 km
8
16 %3:11ENE16:33O-9:54S403.224 km
9
9 %4:06E17:05O-10:37S405.146 km
10
4 %5:01E17:35O-11:19S406.163 km
11
1 %5:55E18:06O-12:01S406.369 km
12
0 %6:50E18:36O-12:44S405.850 km
13
1 %7:45E19:09OSO-13:27S404.664 km
14
3 %8:40ESE19:43OSO-14:12S402.838 km
15
8 %9:35ESE20:21OSO-14:58S400.366 km
16
14 %10:30ESE21:03OSO-15:46S397.227 km
17
22 %11:24ESE21:49OSO-16:37S393.405 km
18
31 %12:17ESE22:40OSO-17:29S388.920 km
19
42 %13:07ESE23:36OSO-18:22S383.859 km
20
50 %13:54ESE--19:15S378.406 km
21
64 %-0:37OSO14:39ESE20:09S372.854 km
22
75 %-1:41OSO15:20ESE21:03S367.609 km
23
85 %-2:48O16:01E21:58S363.154 km
24
93 %-3:57O16:40E22:52S359.985 km
25
98 %-5:08O17:20E23:48S358.524 km
26
99 %-6:19O18:01E--
27
100 %-7:31ONO18:45ENE0:44S359.028 km
28
99 %-8:41ONO19:32ENE1:41S361.518 km
29
95 %-9:49ONO20:23ENE2:39S365.765 km
30
88 %-10:51ONO21:17ENE3:36S371.328 km
31
80 %-11:47ONO22:13ENE4:32S377.644 km

Niveles de comodidad de la humedad en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Niveles de comodidad de la humedad en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Velocidad del viento en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hsept.nov.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en octubre de 2015 en Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Velocidad del viento por hora en octubre de 2015 en Aeropuerto Metropolitano de Stockton18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2015enAeropuerto Metropolitano de Stockton

Dirección del viento por hora en 2015enAeropuerto Metropolitano de Stockton18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en octubre de 2015 en Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Presión atmosférica en octubre de 2015 en Aeropuerto Metropolitano de Stockton181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131995 mbar995 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbarsept.nov.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por día en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton Otoño 2015

Informes por día en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100242448487272sept.nov.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton Otoño 2015

Informes por hora en octubre de 2015 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Metropolitano de Stockton en octubre de 2015.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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