Datos históricos meteorológicos de julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José California, Estados Unidos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional de San José y proporciona los datos históricos meteorológicos del julio de 1969. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional de San José en julio de 1969. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de San José en julio de 1969

Datos históricos de temperatura en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °Cjun.ago.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en julio de 1969 en Aeropuerto Internacional de San José

Temperatura por hora en julio de 1969 en Aeropuerto Internacional de San José18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100jun.ago.frescacalientecómoda
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José

Nubosidad en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100jun.ago.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José

Tiempo observado en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100jun.ago.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
mar., 1 jul. SmokeFU
mié., 2 jul. SmokeFU
lun., 7 jul. SmokeFU
mié., 9 jul. Drizzle with Fog, Fog and SmokeFGDZ, FGFU
jue., 10 jul. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
jue., 17 jul. SmokeFU
vie., 18 jul. SmokeFU
sáb., 19 jul. SmokeFU
lun., 21 jul. SmokeFU
mar., 22 jul. SmokeFU
mié., 23 jul. SmokeFU
vie., 25 jul. SmokeFU
sáb., 26 jul. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
dom., 27 jul. SmokeIWC04, FU
lun., 28 jul. SmokeFU
mar., 29 jul. SmokeFU
mié., 30 jul. Drizzle with Fog, Fog and Smoke, SmokeFGDZ, FGFU, FU
jue., 31 jul. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU

Horas de luz natural y crepúsculo en julio de 1969 en Aeropuerto Internacional de San José

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José

El día solar durante julio de 1969. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en julio de 1969en elAeropuerto Internacional de San José

Elevación solar y acimut en julio de 1969en elAeropuerto Internacional de San Joséjul.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200jun.ago.001010202030304040505060607070001010202030304040505060607070
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante julio de 1969. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José

Salida, puesta y fases de la luna en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000jun.ago.29 jun.13:0429 jun.13:0414 jul.7:1214 jul.7:1228 jul.19:4528 jul.19:4520:0320:035:135:135:455:4521:0421:0420:3220:326:396:39
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
jul. 1969IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
96 %-7:48OSO22:41ESE2:54S358.935 km
2
90 %-9:07OSO23:14ESE3:54S362.620 km
3
81 %-10:21OSO23:42E4:47S367.704 km
4
71 %-11:30O-5:35S373.638 km
5
61 %0:08E12:36O-6:20S379.879 km
6
50 %0:32E13:41ONO-7:03S385.957 km
7
39 %0:56ENE14:44ONO-7:47S391.512 km
8
29 %1:22ENE15:48ONO-8:31S396.301 km
9
21 %1:52ENE16:50ONO-9:17S400.188 km
10
13 %2:26ENE17:51NO-10:06S403.127 km
11
7 %3:06NE18:49NO-10:56S405.136 km
12
3 %3:53NE19:41NO-11:47S406.269 km
13
1 %4:47NE20:26NO-12:38S406.596 km
14
0 %5:45ENE21:04ONO-13:28S406.175 km
15
2 %6:46ENE21:37ONO-14:15S405.041 km
16
5 %7:47ENE22:04ONO-14:59S403.202 km
17
10 %8:48ENE22:29ONO-15:42S400.643 km
18
17 %9:48E22:52O-16:23S397.345 km
19
25 %10:49E23:14O-17:03S393.305 km
20
35 %11:50E23:37O-17:45S388.567 km
21
45 %12:54ESE--18:28S383.245 km
22
50 %-0:02OSO14:01ESE19:16S377.553 km
23
68 %-0:31OSO15:12ESE20:09S371.817 km
24
78 %-1:07OSO16:26ESE21:09S366.477 km
25
88 %-1:53SO17:40SE22:15S362.052 km
26
95 %-2:50SO18:48SE23:24S359.067 km
27
97 %-4:00SO19:46SE--
28
100 %-5:18OSO20:32ESE0:32S357.932 km
29
100 %-6:39OSO21:10ESE1:35S358.839 km
30
98 %-7:56OSO21:41ESE2:33S361.716 km
31
92 %-9:10O22:08E3:24S366.248 km

Niveles de comodidad de la humedad en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José

Niveles de comodidad de la humedad en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100jun.ago.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José

Velocidad del viento en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/h40 km/h40 km/hjun.ago.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en julio de 1969 en Aeropuerto Internacional de San José

Velocidad del viento por hora en julio de 1969 en Aeropuerto Internacional de San José18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100jun.ago.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1969enAeropuerto Internacional de San José

Dirección del viento por hora en 1969enAeropuerto Internacional de San José18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100jun.ago.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Informes por día en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José Verano 1969

Informes por día en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310024244848jun.ago.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José Verano 1969

Informes por hora en julio de 1969 en el Aeropuerto Internacional de San José18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100jun.ago.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de San José en julio de 1969.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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