Datos históricos meteorológicos de enero de 1960 en el King County International Airport Estados Unidos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en King County International Airport y proporciona los datos históricos meteorológicos del enero de 1960. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de King County International Airport en enero de 1960. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el King County International Airport en enero de 1960

Invierno 1960

Vínculo

Descargar

Comparar

Promedios

Datos históricos:1962 1961 ene.F M A M J J A S O N D 1959 1958

El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en enero de 1960 en King County International Airport

Datos históricos:1962 1961 ene.F M A M J J A S O N D 1959 1958

frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida

La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Compare King County International Airport con otra ciudad:

Nubosidad en enero de 1960 en el King County International Airport

Datos históricos:1962 1961 ene.F M A M J J A S O N D 1959 1958

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %

pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien

La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en enero de 1960 en el King County International Airport

Datos históricos:1962 1961 ene.F M A M J J A S O N D 1959 1958

nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica

El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.

Día	Observaciones	Códigos
vie., 1 ene.	Fog, Fog and Smoke	FG, FGFU
sáb., 2 ene.	Showers of Light Snow	-SHSN
dom., 3 ene.	Fog, Smoke	FG, FU
lun., 4 ene.	Light Rain and Snow, Light Rain, Smoke	-RASN, -RA, FU
mar., 5 ene.	Light Snow, Light Rain, Fog and Smoke, Smoke	-SN, -RA, FGFU, FU
mié., 6 ene.	Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke	-DZRA, -RA, -SHRA, -DZ, FG, FGFU
jue., 7 ene.	Light Rain	-RA
vie., 8 ene.	Showers of Light Rain, Smoke	-SHRA, FU
dom., 10 ene.	Snow, Light Snow, Showers of Light Snow, Fog, Smoke	SN, -SN, -SHSN, FG, FU
lun., 11 ene.	Light Rain	-RA
mar., 12 ene.	Light Rain, Fog, Fog and Smoke, Smoke	-RA, FG, FGFU, FU
mié., 13 ene.	Light Snow	-SN
jue., 14 ene.	Light Snow, Light Drizzle and Snow, Showers of Light Rain and Snow, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog	-SN, -DZSN, -SHRASN, -SHRA, -DZ, FG
vie., 15 ene.	Light Rain, Light Drizzle, Fog	-RA, -DZ, FG
sáb., 16 ene.	Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke	-DZRA, -RA, -DZ, FG, FGFU
mar., 19 ene.	Light Snow	-SN
mié., 20 ene.	Smoke	FU
jue., 21 ene.	Showers of Light Rain	-SHRA
vie., 22 ene.	Light Rain, Showers of Light Rain, Fog	-RA, -SHRA, FG
sáb., 23 ene.	Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Smoke	RA, -RA, -SHRA, FU
dom., 24 ene.	Rain, Light Rain, Smoke	RA, -RA, FU
lun., 25 ene.	Light Rain, Showers of Light Rain, Fog, Fog and Smoke, Smoke	-RA, -SHRA, FG, FGFU, FU
mar., 26 ene.	Light Rain, Showers of Light Rain	-RA, -SHRA
mié., 27 ene.	Showers of Light Rain, Smoke	-SHRA, FU
jue., 28 ene.	Rain, Light Rain, Fog, Fog and Smoke, Smoke	RA, -RA, FG, FGFU, FU
vie., 29 ene.	Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog and Smoke, Smoke	RA, -RA, -SHRA, FGFU, FU
sáb., 30 ene.	Showers of Light Rain, Fog, Smoke	-SHRA, FG, FU
dom., 31 ene.	Light Rain, Showers of Light Rain	-RA, -SHRA

Horas de luz natural y crepúsculo en enero de 1960 en King County International Airport

Datos históricos:1962 1961 ene.F M A M J J A S O N D 1959 1958

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en enero de 1960 en el King County International Airport

Datos históricos:1962 1961 ene.F M A M J J A S O N D 1959 1958

El día solar durante enero de 1960. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en enero de 1960en elKing County International Airport

Datos históricos:1962 1961 ene.F M A M J J A S O N D 1959 1958

norteestesuroeste

Elevación solar y acimut durante enero de 1960. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en enero de 1960 en el King County International Airport

Datos históricos:1962 1961 ene.F M A M J J A S O N D 1959 1958

La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

ene. 1960	Iluminación	Salida de la luna		Puesta de la luna		Salida de la luna		Cruce de meridianos		Distancia
1	14 %	9:49	ESE	20:35	OSO	-		15:11	S	371.049 km
2	23 %	10:23	ESE	21:45	O	-		16:03	S	377.471 km
3	33 %	10:53	E	22:53	O	-		16:52	S	384.022 km
4	43 %	11:21	E	23:58	O	-		17:38	S	390.191 km
5	50 %	11:49	E	-		-		18:23	S	395.586 km
6	63 %	-		1:01	O	12:16	ENE	19:07	S	399.942 km
7	72 %	-		2:02	ONO	12:45	ENE	19:51	S	403.125 km
8	81 %	-		3:02	ONO	13:17	ENE	20:36	S	405.107 km
9	88 %	-		3:59	ONO	13:51	ENE	21:21	S	405.952 km
10	93 %	-		4:55	ONO	14:31	ENE	22:08	S	405.782 km
11	97 %	-		5:47	ONO	15:15	ENE	22:55	S	404.755 km
12	100 %	-		6:35	ONO	16:04	ENE	23:43	S	403.033 km
13	100 %	-		7:18	ONO	16:59	ENE	-		-
14	100 %	-		7:58	ONO	17:57	ENE	0:30	S	400.760 km
15	98 %	-		8:33	ONO	18:58	ENE	1:17	S	398.045 km
16	94 %	-		9:05	ONO	20:01	ENE	2:04	S	394.956 km
17	89 %	-		9:35	O	21:05	E	2:50	S	391.527 km
18	81 %	-		10:03	O	22:11	E	3:36	S	387.773 km
19	72 %	-		10:32	O	23:19	E	4:23	S	383.720 km
20	62 %	-		11:01	O	-		5:11	S	379.431 km
21	50 %	0:28	ESE	11:33	OSO	-		6:02	S	375.040 km
22	39 %	1:39	ESE	12:09	OSO	-		6:55	S	370.771 km
23	27 %	2:50	ESE	12:51	OSO	-		7:51	S	366.943 km
24	17 %	4:00	ESE	13:41	OSO	-		8:50	S	363.943 km
25	9 %	5:05	ESE	14:39	OSO	-		9:52	S	362.169 km
26	3 %	6:05	ESE	15:45	OSO	-		10:54	S	361.946 km
27	0 %	6:56	ESE	16:55	OSO	-		11:56	S	363.440 km
28	1 %	7:40	ESE	18:08	OSO	-		12:54	S	366.608 km
29	4 %	8:18	ESE	19:21	OSO	-		13:49	S	371.192 km
30	9 %	8:51	E	20:32	O	-		14:40	S	376.767 km
31	17 %	9:21	E	21:40	O	-		15:29	S	382.819 km

Niveles de comodidad de la humedad en enero de 1960 en el King County International Airport

Datos históricos:1962 1961 ene.F M A M J J A S O N D 1959 1958

seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable

El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en enero de 1960 en el King County International Airport

Datos históricos:1962 1961 ene.F M A M J J A S O N D 1959 1958

La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en enero de 1960 en King County International Airport

Datos históricos:1962 1961 ene.F M A M J J A S O N D 1959 1958

0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán

La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1960enKing County International Airport

Datos históricos:1962 1961 ene.F M A M J J A S O N D 1959 1958

calmadonorteestesuroeste

La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Informes por mes

METARISDambos

La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Informes por día en enero de 1960 en el King County International Airport Invierno 1960

regularespecialcorrección

La cantidad de informes por día.

Informes por hora en enero de 1960 en el King County International Airport Invierno 1960

regularespecialcorrección

Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Fuentes de los datos

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del King County International Airport en enero de 1960.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio