Datos históricos meteorológicos de marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco Estados Unidos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional de San Francisco y proporciona los datos históricos meteorológicos del marzo de 2006. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional de San Francisco en marzo de 2006. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de San Francisco en marzo de 2006

Primavera 2006

Vínculo

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Promedios

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en marzo de 2006 en Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida

La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Compare Aeropuerto Internacional de San Francisco con otra ciudad:

Nubosidad en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %

pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien

La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Tiempo observado en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica

El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.

Día	Observaciones	Precipitación	Códigos
mié., 1 mar.	Light Rain, Mist	1 mm	-RA, BR
jue., 2 mar.	Light Rain	3 mm	-RA
vie., 3 mar.	Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	13 mm	+RA, RA, -RA, BR
dom., 5 mar.	Rain, Light Rain, Mist	24 mm	RA, -RA, BR
lun., 6 mar.	Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	12 mm	+RA, RA, -RA, BR
mar., 7 mar.	Rain	2 mm	RA
jue., 9 mar.	Rain, Light Rain, Mist	2 mm	RA, -RA, BR
vie., 10 mar.	Thunderstorm with Ice Pellets and Rain, Rain, Light Rain	4 mm	TSPLRA, RA, -RA
sáb., 11 mar.	Ice Pellets and Rain, Light Rain	3 mm	PLRA, -RA
dom., 12 mar.	Rain, Light Rain	2 mm	RA, -RA
lun., 13 mar.	Rain, Light Rain	3 mm	RA, -RA
mar., 14 mar.	Thunderstorm, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	16 mm	TS, +RA, RA, -RA, BR
mié., 15 mar.	Light Rain	0 mm	-RA
jue., 16 mar.	Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	7 mm	+RA, RA, -RA, BR
lun., 20 mar.	Light Ice Pellets and Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	10 mm	-PLRA, +RA, RA, -RA, BR
mar., 21 mar.	Light Rain	1 mm	-RA
vie., 24 mar.	Heavy Rain, Rain, Light Rain, Haze, Mist	14 mm	+RA, RA, -RA, HZ, BR
sáb., 25 mar.	Rain, Light Rain, Mist	15 mm	RA, -RA, BR
lun., 27 mar.	Light Rain, Mist	5 mm	-RA, BR
mar., 28 mar.	Light Rain, Mist	3 mm	-RA, BR
mié., 29 mar.	Rain, Light Rain, Mist	5 mm	RA, -RA, BR
jue., 30 mar.	Light Rain, Mist	1 mm	-RA, BR
vie., 31 mar.	Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	10 mm	+RA, RA, -RA, BR

Horas de luz natural y crepúsculo en marzo de 2006 en Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

El día solar durante marzo de 2006. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en marzo de 2006en elAeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

norteestesuroeste

Elevación solar y acimut durante marzo de 2006. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

mar. 2006	Iluminación	Salida de la luna		Puesta de la luna		Salida de la luna		Cruce de meridianos		Distancia
1	5 %	7:42	E	20:29	O	-		14:03	S	361.030 km
2	12 %	8:09	E	21:43	ONO	-		14:52	S	365.760 km
3	21 %	8:38	ENE	22:55	ONO	-		15:42	S	371.622 km
4	31 %	9:10	ENE	-		-		16:34	S	378.037 km
5	42 %	-		0:07	ONO	9:47	ENE	17:28	S	384.455 km
6	50 %	-		1:16	NO	10:30	NE	18:22	S	390.417 km
7	63 %	-		2:19	NO	11:20	NE	19:17	S	395.589 km
8	73 %	-		3:14	NO	12:16	NE	20:10	S	399.771 km
9	81 %	-		4:00	NO	13:16	NE	21:01	S	402.885 km
10	88 %	-		4:38	ONO	14:18	ENE	21:48	S	404.946 km
11	94 %	-		5:10	ONO	15:19	ENE	22:32	S	406.034 km
12	97 %	-		5:36	ONO	16:19	ENE	23:13	S	406.258 km
13	100 %	-		6:00	ONO	17:18	E	23:52	S	405.728 km
14	100 %	-		6:21	O	18:16	E	-		-
15	100 %	-		6:42	O	19:14	E	0:31	S	404.532 km
16	98 %	-		7:03	O	20:13	ESE	1:10	S	402.727 km
17	95 %	-		7:25	OSO	21:14	ESE	1:50	S	400.334 km
18	89 %	-		7:50	OSO	22:18	ESE	2:33	S	397.347 km
19	82 %	-		8:20	OSO	23:24	ESE	3:19	S	393.751 km
20	74 %	-		8:56	OSO	-		4:10	S	389.550 km
21	64 %	0:30	SE	9:41	SO	-		5:05	S	384.795 km
22	50 %	1:34	SE	10:36	SO	-		6:05	S	379.621 km
23	41 %	2:33	SE	11:42	SO	-		7:07	S	374.275 km
24	30 %	3:23	ESE	12:55	OSO	-		8:09	S	369.121 km
25	19 %	4:05	ESE	14:12	OSO	-		9:08	S	364.612 km
26	10 %	4:40	ESE	15:29	OSO	-		10:04	S	361.230 km
27	4 %	5:11	ESE	16:45	O	-		10:57	S	359.404 km
28	1 %	5:39	E	18:00	O	-		11:47	S	359.421 km
29	0 %	6:06	E	19:15	O	-		12:37	S	361.365 km
30	3 %	6:34	ENE	20:30	ONO	-		13:28	S	365.087 km
31	9 %	7:05	ENE	21:45	ONO	-		14:20	S	370.230 km

Niveles de comodidad de la humedad en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable

El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en marzo de 2006 en Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán

La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2006enAeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

calmadonorteestesuroeste

La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en marzo de 2006 en Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:2008 2007 E F mar.A M J J A S O N D 2005 2004

Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por mes

METARISDambos

La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Informes por día en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco Primavera 2006

regularespecialcorrección

La cantidad de informes por día.

Informes por hora en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco Primavera 2006

regularespecialcorrección

Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Fuentes de los datos

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de San Francisco en marzo de 2006.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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