Datos históricos meteorológicos de diciembre de 1962 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco Estados Unidos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional de San Francisco y proporciona los datos históricos meteorológicos del diciembre de 1962. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional de San Francisco en diciembre de 1962. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de San Francisco en diciembre de 1962

Invierno 1962

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Promedios

Datos históricos:1964 1963 E F M A M J J A S O N dic.1961 1960

El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en diciembre de 1962 en Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1964 1963 E F M A M J J A S O N dic.1961 1960

frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida

La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Compare Aeropuerto Internacional de San Francisco con otra ciudad:

Nubosidad en diciembre de 1962 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1964 1963 E F M A M J J A S O N dic.1961 1960

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %

pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien

La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en diciembre de 1962 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1964 1963 E F M A M J J A S O N dic.1961 1960

La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Tiempo observado en diciembre de 1962 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1964 1963 E F M A M J J A S O N dic.1961 1960

nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica

El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.

Día	Observaciones	Precipitación	Códigos
sáb., 1 dic.	Fog		FG
dom., 2 dic.	Rain, Light Rain		RA, -RA
lun., 3 dic.	Rain, Light Rain, Fog	2 mm	RA, -RA, FG
mar., 4 dic.	Fog, Smoke		FG, FU
mié., 5 dic.	Fog, Fog and Smoke, Smoke		FG, FGFU, FU
jue., 6 dic.	Light Drizzle, Fog, Smoke		-DZ, FG, FU
vie., 7 dic.	Fog, Fog and Smoke, Smoke		FG, FGFU, FU
sáb., 8 dic.	Fog, Fog and Smoke, Smoke		FG, FGFU, FU
dom., 9 dic.	Fog		FG
lun., 10 dic.	Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke		-DZ, FG, FGFU, FU
mar., 11 dic.	Fog, Fog and Smoke, Smoke		FG, FGFU, FU
mié., 12 dic.	Light Rain, Showers of Light Rain, Fog and Smoke, Smoke	3 mm	-RA, -SHRA, FGFU, FU
jue., 13 dic.	Light Rain, Fog, Fog and Smoke	6 mm	-RA, FG, FGFU
vie., 14 dic.	Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke		-DZ, FG, FGFU, FU
sáb., 15 dic.	Light Rain, Fog	19 mm	-RA, FG
dom., 16 dic.	Rain, Light Rain, Fog	37 mm	RA, -RA, FG
lun., 17 dic.	Light Rain, Light Drizzle, Fog	9 mm	-RA, -DZ, FG
mar., 18 dic.	Light Rain		-RA
mié., 19 dic.	Light Drizzle, Fog		-DZ, FG
jue., 20 dic.	Fog, Fog and Smoke		FG, FGFU
vie., 21 dic.	Fog		FG
sáb., 22 dic.	Fog		FG
dom., 23 dic.	Fog		FG
jue., 27 dic.	Smoke		FU
vie., 28 dic.	Smoke		FU
sáb., 29 dic.	Fog and Smoke, Smoke		FGFU, FU
dom., 30 dic.	Smoke		FU
lun., 31 dic.	Light Rain, Smoke	0 mm	-RA, FU

Horas de luz natural y crepúsculo en diciembre de 1962 en Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1964 1963 E F M A M J J A S O N dic.1961 1960

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en diciembre de 1962 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1964 1963 E F M A M J J A S O N dic.1961 1960

El día solar durante diciembre de 1962. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en diciembre de 1962en elAeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1964 1963 E F M A M J J A S O N dic.1961 1960

norteestesuroeste

Elevación solar y acimut durante diciembre de 1962. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en diciembre de 1962 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1964 1963 E F M A M J J A S O N dic.1961 1960

La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

dic. 1962	Iluminación	Salida de la luna		Puesta de la luna		Salida de la luna		Cruce de meridianos		Distancia
1	22 %	10:52	ESE	21:09	OSO	-		16:00	S	381.382 km
2	32 %	11:36	ESE	22:13	OSO	-		16:54	S	377.856 km
3	43 %	12:17	ESE	23:19	OSO	-		17:47	S	374.409 km
4	50 %	12:54	ESE	-		-		18:39	S	371.175 km
5	67 %	-		0:26	O	13:29	E	19:30	S	368.355 km
6	77 %	-		1:35	O	14:03	E	20:22	S	366.214 km
7	87 %	-		2:44	O	14:39	E	21:14	S	365.043 km
8	94 %	-		3:54	ONO	15:16	ENE	22:08	S	365.104 km
9	98 %	-		5:05	ONO	15:57	ENE	23:03	S	366.568 km
10	100 %	-		6:15	ONO	16:42	ENE	-		-
11	100 %	-		7:23	ONO	17:33	ENE	0:01	S	369.455 km
12	99 %	-		8:25	ONO	18:29	ENE	0:58	S	373.605 km
13	95 %	-		9:21	ONO	19:28	ENE	1:55	S	378.694 km
14	89 %	-		10:10	ONO	20:28	ENE	2:50	S	384.276 km
15	81 %	-		10:51	ONO	21:28	ENE	3:42	S	389.865 km
16	73 %	-		11:28	ONO	22:27	ENE	4:30	S	394.994 km
17	63 %	-		12:00	ONO	23:24	E	5:15	S	399.271 km
18	50 %	-		12:29	O	-		5:58	S	402.403 km
19	44 %	0:20	E	12:57	O	-		6:40	S	404.214 km
20	34 %	1:15	E	13:24	O	-		7:21	S	404.642 km
21	25 %	2:11	E	13:52	O	-		8:02	S	403.740 km
22	17 %	3:07	ESE	14:22	OSO	-		8:45	S	401.658 km
23	10 %	4:05	ESE	14:55	OSO	-		9:30	S	398.629 km
24	5 %	5:03	ESE	15:33	OSO	-		10:18	S	394.940 km
25	1 %	6:02	ESE	16:15	OSO	-		11:09	S	390.906 km
26	0 %	7:00	ESE	17:04	OSO	-		12:02	S	386.835 km
27	1 %	7:56	ESE	18:00	OSO	-		12:58	S	382.991 km
28	4 %	8:49	ESE	19:00	OSO	-		13:54	S	379.569 km
29	10 %	9:36	ESE	20:05	OSO	-		14:50	S	376.675 km
30	18 %	10:18	ESE	21:11	OSO	-		15:44	S	374.335 km
31	28 %	10:56	ESE	22:19	O	-		16:37	S	372.523 km

Niveles de comodidad de la humedad en diciembre de 1962 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1964 1963 E F M A M J J A S O N dic.1961 1960

seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable

El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en diciembre de 1962 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1964 1963 E F M A M J J A S O N dic.1961 1960

La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en diciembre de 1962 en Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1964 1963 E F M A M J J A S O N dic.1961 1960

0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán

La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1962enAeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1964 1963 E F M A M J J A S O N dic.1961 1960

calmadonorteestesuroeste

La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Informes por mes

METARISDambos

La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Informes por día en diciembre de 1962 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco Invierno 1962

regularespecialcorrección

La cantidad de informes por día.

Informes por hora en diciembre de 1962 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco Invierno 1962

regularespecialcorrección

Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Fuentes de los datos

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de San Francisco en diciembre de 1962.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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