Datos históricos meteorológicos de diciembre de 1950 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco Estados Unidos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional de San Francisco y proporciona los datos históricos meteorológicos del diciembre de 1950. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional de San Francisco en diciembre de 1950. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de San Francisco en diciembre de 1950

Invierno 1950

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Promedios

Datos históricos:1952 1951 E F M A M J J A S O N dic.1949 1948

El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en diciembre de 1950 en Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1952 1951 E F M A M J J A S O N dic.1949 1948

frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida

La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Compare Aeropuerto Internacional de San Francisco con otra ciudad:

Nubosidad en diciembre de 1950 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1952 1951 E F M A M J J A S O N dic.1949 1948

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %

pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien

La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en diciembre de 1950 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1952 1951 E F M A M J J A S O N dic.1949 1948

La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Tiempo observado en diciembre de 1950 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1952 1951 E F M A M J J A S O N dic.1949 1948

nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica

El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.

Día	Observaciones	Precipitación	Códigos
sáb., 2 dic.	Light Rain	11 mm	-RA
dom., 3 dic.	Rain, Light Rain, Fog	27 mm	RA, -RA, FG
lun., 4 dic.	Smoke		FU
mar., 5 dic.	Fog		FG
mié., 6 dic.	Rain, Light Rain	35 mm	RA, -RA
jue., 7 dic.	Rain, Light Rain, Fog	18 mm	RA, -RA, FG
vie., 8 dic.	Light Rain, Fog	7 mm	-RA, FG
dom., 10 dic.	Fog, Smoke		FG, FU
lun., 11 dic.	Light Drizzle, Fog, Smoke	0 mm	-DZ, FG, FU
mar., 12 dic.	Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke		-DZ, FG, FGFU, FU
mié., 13 dic.	Light Rain, Drizzle, Fog, Smoke	7 mm	-RA, DZ, FG, FU
jue., 14 dic.	Rain, Light Rain, Showers of Light Rain	10 mm	RA, -RA, -SHRA
vie., 15 dic.	Smoke		FU
sáb., 16 dic.	Fog, Smoke		FG, FU
dom., 17 dic.	Fog		FG
lun., 18 dic.	Smoke		FU
mar., 19 dic.	Light Rain, Fog, Smoke	6 mm	-RA, FG, FU
mié., 20 dic.	Fog, Smoke		FG, FU
jue., 21 dic.	Fog, Smoke		FG, FU
vie., 22 dic.	Smoke		FU
sáb., 23 dic.	Smoke		FU
dom., 24 dic.	Fog, Smoke		FG, FU
lun., 25 dic.	Light Drizzle, Fog, Smoke		-DZ, FG, FU
mar., 26 dic.	Fog, Smoke		FG, FU
mié., 27 dic.	Fog, Smoke		FG, FU
jue., 28 dic.	Fog, Smoke		FG, FU
vie., 29 dic.	Fog, Fog and Smoke, Smoke		FG, FGFU, FU
sáb., 30 dic.	Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog, Smoke	1 mm	-RA, -SHRA, -DZ, FG, FU

Horas de luz natural y crepúsculo en diciembre de 1950 en Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1952 1951 E F M A M J J A S O N dic.1949 1948

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en diciembre de 1950 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1952 1951 E F M A M J J A S O N dic.1949 1948

El día solar durante diciembre de 1950. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en diciembre de 1950en elAeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1952 1951 E F M A M J J A S O N dic.1949 1948

norteestesuroeste

Elevación solar y acimut durante diciembre de 1950. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en diciembre de 1950 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1952 1951 E F M A M J J A S O N dic.1949 1948

La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

dic. 1950	Iluminación	Salida de la luna		Puesta de la luna		Salida de la luna		Cruce de meridianos		Distancia
1	62 %	-		12:21	ONO	23:22	ENE	5:22	S	390.630 km
2	50 %	-		12:46	O	-		6:07	S	385.082 km
3	40 %	0:27	E	13:10	O	-		6:51	S	379.032 km
4	29 %	1:34	E	13:35	O	-		7:36	S	372.843 km
5	19 %	2:43	E	14:02	OSO	-		8:23	S	366.989 km
6	10 %	3:57	ESE	14:34	OSO	-		9:16	S	362.026 km
7	4 %	5:15	ESE	15:13	OSO	-		10:14	S	358.510 km
8	1 %	6:36	ESE	16:02	SO	-		11:19	S	356.904 km
9	0 %	7:54	SE	17:03	SO	-		12:28	S	357.464 km
10	3 %	9:02	SE	18:14	SO	-		13:38	S	360.159 km
11	9 %	9:57	ESE	19:30	OSO	-		14:44	S	364.661 km
12	18 %	10:41	ESE	20:45	OSO	-		15:43	S	370.437 km
13	27 %	11:15	ESE	21:56	OSO	-		16:35	S	376.875 km
14	38 %	11:43	ESE	23:03	O	-		17:22	S	383.395 km
15	50 %	12:07	E	-		-		18:05	S	389.517 km
16	59 %	-		0:06	O	12:30	E	18:46	S	394.885 km
17	68 %	-		1:07	O	12:52	E	19:27	S	399.279 km
18	77 %	-		2:07	ONO	13:14	ENE	20:07	S	402.590 km
19	85 %	-		3:07	ONO	13:39	ENE	20:50	S	404.811 km
20	91 %	-		4:07	ONO	14:08	ENE	21:35	S	406.000 km
21	96 %	-		5:08	ONO	14:41	ENE	22:22	S	406.263 km
22	99 %	-		6:09	NO	15:21	NE	23:12	S	405.722 km
23	100 %	-		7:06	NO	16:09	NE	-		-
24	100 %	-		7:58	NO	17:03	NE	0:04	S	404.490 km
25	99 %	-		8:44	NO	18:03	ENE	0:56	S	402.656 km
26	96 %	-		9:23	ONO	19:06	ENE	1:46	S	400.273 km
27	92 %	-		9:55	ONO	20:10	ENE	2:35	S	397.362 km
28	85 %	-		10:24	ONO	21:14	ENE	3:21	S	393.923 km
29	77 %	-		10:49	ONO	22:18	E	4:05	S	389.959 km
30	68 %	-		11:13	O	23:22	E	4:48	S	385.502 km
31	50 %	-		11:37	O	-		5:31	S	380.646 km

Niveles de comodidad de la humedad en diciembre de 1950 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1952 1951 E F M A M J J A S O N dic.1949 1948

seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable

El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en diciembre de 1950 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1952 1951 E F M A M J J A S O N dic.1949 1948

La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en diciembre de 1950 en Aeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1952 1951 E F M A M J J A S O N dic.1949 1948

0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán

La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1950enAeropuerto Internacional de San Francisco

Datos históricos:1952 1951 E F M A M J J A S O N dic.1949 1948

calmadonorteestesuroeste

La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Informes por mes

METARISDambos

La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Informes por día en diciembre de 1950 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco Invierno 1950

regularespecialcorrección

La cantidad de informes por día.

Informes por hora en diciembre de 1950 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco Invierno 1950

regularespecialcorrección

Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Fuentes de los datos

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de San Francisco en diciembre de 1950.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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